住宅噪声治理前要了解的噪声标准知识！今天住宅噪声治理和你一起来探讨下住宅噪声的标准知识！环境噪声标准是为保护人群健康和生存环境，对噪声容许范围所作的规定。制定原则，应以保护人的听力、睡眠休息、交谈思考为依据，应具有***性、科学性和现实性。环境噪声基本标准是环境噪声标准的基本依据。各国大都参照化***（ISO）推荐的基数（例如睡眠30分贝），并根据本国和地方的具体情况而制定。包括不同地区的户外噪声标准和不同使用要求的室内噪声标准，是环境标准的一种。制定这类标准的目的是控制噪声对人的影响，为合理采用噪声控制技术和实施噪声控制立法提供依据。只有更好的了解环境噪声标准知识，我们才能更有效的作出住宅噪声治理工作
城市轨道交通噪声治理
轮轨噪声的控制。一方面，通过优化轨道结构，减少激振源达到减振降噪的目的；另一方面，车间噪声治理，还可以通过改变轨道结构的振动参数来控制振动，从而起到***噪声的作用。影响轨道结构振动特性的主要参数是质量、阻尼和刚度。
车辆设备产生的噪声控制。进行车辆轻量化设计。减少自重，从而减小轮轨间的相互作用力，降低噪声。
隧道和高架结构的振动而辐射的噪声的控制。地铁隧道上方建筑物的基础可设置弹性装置（如橡胶垫块等）能有效地降低振动。对于那些防振要求很高的建筑物，如精密仪器实验室，轨道交通线路应尽可能绕避，或迁移建筑物。高架桥宜采用混凝土梁，尽量少用钢梁，桥梁支座采用橡胶支座，桥梁两侧设置隔音板。
集电系统的噪声控制。尽量减少集电弓的数量，安装集电弓外罩，提高接触网的拉力。
控制噪声传播途径城市轨道交通噪声传播的主要媒介是空气。控制噪声传播途径的基本原理是在噪声传播过程中，在声源和接受点之间设置障碍物，避免直达声，使受声点只接受透射声和绕射声，施工噪声治理，并可利用屏障本身所具有的吸音性能在传播途径中消耗声能量，以降低接受点的声能强度。
1）在线路两侧设置声屏障。可利用沿线的土堤、路堑和其他建筑物作为声屏障，根据情况也可专门设计隔音墙，为有效控制声透射和声绕射，隔音墙的材料选用、墙的厚度和高度设计是关键。
2）线路两侧大密度种植树木，形成树障。
3）设置车轮隔音罩和在车辆两侧设置下裙边。
4）采用密封车体设计，减小噪声进入车内。
5）在隧道内、车内以及声屏障靠近声源的一侧应采用吸音涂层，以减少声反射。
根本！噪声污染之噪声控制的途径
要想从根本上进行噪声控制，噪声治理，就要了解噪声产生的因素。噪音污染的传播一般有三个因素：噪声源、传播途径和接受者。传播途径包括反射、衍射等各种形式的声波行进过程。只有当声源、声的传播途径和接受者三个因素同时存在时，噪声治理，噪声才能对人造成干扰和危害。因此，控制噪声必须考虑这三个因素。
1、声源控制技术
控制噪声的根本途径是对声源进行控制。控制声源的有效方法是降低辐射声源功率。在工矿企业中，电梯噪声治理，经常可以遇到各种类型的噪声源，他们产生噪声的机理各不相同，所采用的噪声控制技术也不相同。
2、传播途径控制技术
通常由于某种技术和经济上的原因，从声源上控制噪声难以实现，这时就要从传播途径上考虑降噪措拖。具体可采取以下方法：
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