说到油门操纵软轴，我们首先想到的是油门，怎么利用油门判断故障？
一是慢加速缓慢踩油门踏板，小油门快提速！
一情况：发动机有节奏的突突声，明显抖动，这是缺缸的表现，实际缺缸的发动机，一听就能听出来，很不正常。
二情况：发动机一直无节奏突突声，发动机转速、动力明显上升有好转现象，为混合气过稀，反之过浓。
三情况：低、中速正常，高速比低速突突声明显，高速时消声器发出无节奏的突突声，转速越高越重，这可能是点火延迟或者高速不良。
四情况：发动机动力出现不足时，加油门无效，发动机逐渐熄火，向节气门喷化清剂又能起动，但燃烧完这部分后又熄火，这是发动机故障。
五情况：中速以上运转，充电指示灯亮，表示充电系统故障，去修吧。
汽车里程表计数从传统的软轴到电子脉冲式的演变。新型小汽车的里程表里包括由同一油门操纵软轴带动的两个滚轮计数器，分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。本次里程的单独指示和清零对于出租车的计费十分不方便。电子式车速里程表逐步推广，它不用软轴，而是在变速箱输出轴上安装脉冲发生器，用导线把电脉冲传到仪表里，用脉冲频率指示速度，用脉冲计数器累计里程。
对于油门操纵软轴出现磨损失效，难道都是质量的问题。其实不然，作为生产油门拉线的兴宇厂家告诉您，油门拉线磨损失效的主要原因是油门拉线固设置不当、缺少固或固脱落，油门拉线与其他零部件发生摩擦造成。油门拉线的断裂失效主要与油门拉线的安装方式有关，一般表现为弯曲疲劳后断裂。如果是由于结构因素影响，油门踏板离发动机油门调速手柄较远时，油门拉线较长，应该在布置油门拉线时，尽量避免折弯过多或折弯半径过小；装配时需要在适当位置添加固。
