也是必须蒸汽发生器开展混凝土养护，要不然桥面硬度不高，喷淋养护，工程施工施工期也被变长。余下的附加结构便是按照需求组合的配件。蒸汽发生器采用模块化设计，具有分布式安装、自动化控制、节能、安全、易维护、无需专人值守、无需年检等多项优势，综合节能率高达20%-60%，传统设备替代锅炉。 交通量问题：交通量问题越来越大，旧桥的承载才能现已不能满意新的荷载等级要求。办理的松懈：中小桥梁散布较广，盯梢难度大，办理形式多样，桥梁构多样，保护技能良莠不齐。
1.4护栏、扶手及人行道的检查
主要检查护栏、栏杆、扶手本身***情况以及相互连接处是否脱落，钢制构件是否锈蚀、脱漆，智能喷淋养护设备，对于人行道，混凝土养护喷淋，检查路缘石是否有破碎，人行道与桥面板连接的牢固程度等。
2桥梁上部结构的检查
桥梁上部结构是桥梁的主要承重结构，自动养护喷淋，它往往由许多基本构件组成，例如梁、板、拱肋等。因此对桥梁上部结构的检查，就是对这些基本受力构件的工作状况进行检查。具体检查工作内容如下。
这种不an全因素的确是存在的。采用自动顶推锚具和连续顶推新工艺可在一定程度上减少“爬行”现象。3.关于桥梁顶推误差限值问题现行《铁路桥涵施工规范》对顶推施工中的滑道和梁底高程以及导梁纵、横向底面高程容许误差规定仅为1～2mm。如此严格的要求不仅直接导致制梁台座和导梁施工成本的大幅增长，而且施工单位即使多方努力也很难满足要求。国外顶推梁滑道支点综合高差一般按20～25mm设计，国内公路顶推梁也按综合高差约20mm设计。
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