高压变频器：(1)液力耦合器方式。即在电机和负载之间串入一个液力耦合装置，通过液面的高低调节i电机和负载之间耦合力的大小，实现负载的速度调节;(2)串级调速。串级调速必须采用绕线式异步电动机，将转子绕组的一部分能量通过整流、逆变再送回到电网，进口变频器，这样相当于调节了转子的内阻，从而改变了电动机的滑差;由于转子的电压和电网的电压一般不相等，所以向电网逆变需要一台变压器，为了节省这台变压器，现在应用中普遍采用内馈电机的形式，即在定子上再做一个三相的辅助绕组，国产变频器，专门接受转子的反馈能量，辅助绕组也参与做功，变频器，这样主绕组从电网吸收的能量就会减少，达到调速节能的目的。
高压变频器三种类型：(2)功率单元串联多电平型：此变频器采用多个低压的功率单元串联实现高压，变频器厂家，输入侧的降i压变压器采用移相方式，可有效消除对电网的谐波污染，输出侧采用多电平正弦PWM技术，可适用于任何电压的普通电机，另外，在某个功率单元出现故障时，可自动退出系统，而其余的功率单元可继续保持电机的运行，减少停机时造成的损失。系统采用模块化设计，可迅速替换故障模块。由此可见，单元串联多电平型变频器的市场竞争力是很明显的。
三、变频器带载试运行
1、手动操作变频器面板的运行停止键，观察电机运行停止过程及变频器的显示窗，看是否有异常现象。
2、如果启动P停止电机过程中变频器出现过流保护动作，应重新设定加速P减速时间。电机在加、减速时的加速度取决于加速转矩，而变频器在启、制动过程中的频率变化率是用户设定的。若电机转动惯量或电机负载变化，按预先设定的频率变化率升速或减速时，有可能出现加速转矩不够，从而造成电机失速，即电机转速与变频器输出频率不协调，从而造成过电流或过电压。因此，需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间，使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调。
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