柴油发电机组负载过低时可能发生的故障1.对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。
2..活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。
3.长期小负荷运行，将会更严重的导致运动
因此，无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定负荷不能低于机组额定功率的25%—30%，以防止柴油发电机组的过度磨损，对柴油发电机组使用方造成影响。
控制器可进行多种调整，QSK38-G11康明斯发电机，可以调节怠速转速、运行转速、控制器的灵敏度和稳定度、启动燃油量、发动机转速加速度。
执行器是一个电磁体，它将来自控制器的控制信号转换为控制作用力。控制器传送到执行器的控制信号通过一个连杆系传递给喷油泵的燃油控制齿条。
3、电喷调速
电喷机组是通过柴油机上的电子控制模块（ECU）对安装在发动机上一系列的传感器检测到的柴油机各种信息来控制喷油器工作，调节喷油正时和喷油量，以使柴油机处于工作状态。
电喷调速的主要优点：
(1) 通过对喷油器喷油正时、喷油量和高压喷射压力的电子化控制，可以使柴油机的机械性能达到
(2) 通过ECU控制喷油量，柴油机在正常工作时油耗下降，更经济。
(3) 排放更低，符合EURO非公路内燃机排放标准。
(4)通过数据通讯线，可以与外部仪表板、诊断工具进行连接，安装更容易，增加了故障点的检测点，各个气缸喷油器喷油正时、喷油量、喷射压力控制
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