网络上有传言说，汽车玻璃膜的颜色越深，隔热效果越好。但是颠覆三观的是，记者实验证明：颜色越深的玻璃膜竟然是隔热效果越差的。事实上，汽车贴膜是根据金属氧化物反射层对红外反射的能力来确定隔热效果的。因此，每个人不要根据玻璃膜的颜色来判断其隔热效果。把它交给你周围的车主朋友！
如今天气越来越热，大家都知道贴汽车玻璃膜可以保温，汽车太阳膜厚度，网上有传言说，汽车玻璃膜颜色越深保温效果越好，但也有人反对。众所周知，阳光产生的热效应主要是由红外线引起的。因此汽车玻璃膜主要的保温任务就是在阳光下阻隔红外线。
"染色膜"
其主要成份是染色普通化学膜，既不隔热也不防紫外线.不防爆，同时遮光性容易导致司机在开车时发生交通事故，时间长了会慢慢褪色，而且会对身体造成伤害。
半反光纸片
这层薄膜的绝热系数在20到30之间，汽车太阳膜隔热，在使用1.2年后将会发生氧化反应，导致其变质。
一种具有金属涂层的反射式红外隔热膜。
具备耐磨、半反光和防爆功能，超薄金属涂层可选择性地将阳光中的红外线反射回来，从而起到保温的作用，汽车太阳膜厂家，隔热率可达50以上。
确切地说，太阳膜有些可称为“隔热防爆膜”，汽车太阳膜，按大类分为三种：建筑膜、安全膜、汽车窗膜。早先的太阳膜是用来贴住建筑窗户的玻璃，即所谓的“建筑薄膜”。随后又研制了厚度较大、具有特殊防爆功能的“安全膜”，以及用于汽车的“窗膜”。
太阳薄膜看起来简单，但实际技术含量很高，目前我国只能生产一些技术含量低的产品。
起初，膜只是贴在车门玻璃和后挡风玻璃上，后来才出现“前挡”膜。刚开始的前挡膜实际上是厚度较小的“安全膜”，这一前挡膜的来历实际上也能很好的解释很多车主的一个疑惑：前挡风玻璃到底有没有必要贴膜？这是必然的，因为前挡膜前挡膜在这之前就没有必要由安全膜演化而来。
汽车太阳膜隔热-汽车太阳膜-精一门贴膜由日照经济技术开发区精一门汽车服务中心提供。日照经济技术开发区精一门汽车服务中心是从事“漆面膜,改色膜,窗膜”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：刘总。