




直驱电机未来的趋势
变速箱、同步带、滑轮或丝杠等这些机械传动也同时会引起齿隙、机械损失和令人反感的噪音,降低机器性能,增加机器尺寸和重量。这种复杂的机械结构不仅导致较低的传动性能,直驱电机系统,还为系统的安装调试和使用带来诸多不便。近几年来,在电气传动工程领域里显示出明显地转向直驱传动系统的趋势。直接驱动系统省去了很多组件与传动部件,直驱电机,简化了整体机械设计,使整个系统非常紧凑。

直接驱动电机
由于其输出力矩大,KBM系列直驱电机作用,因此有些公司将该产品直接称为力矩伺服。与传统的电机不同,该产品的大力矩使其可以直接与运动装置连接,从而省去了诸如减速器,齿轮箱,皮带轮等连接机构,因此才会称其为直驱动电机。
由于一般该型电机都配置了高解析度的编码器,因此使该产品可以达到比普通伺服高一个等级的精度。又由于采用直接连接方式,减少了由于机械结构产生的***误差,使得工艺精度得以保证。另对于部分凸轮轴控制方式,一方面减少了由于机械结构摩擦而产生尺寸方面的误差,另一方面也对安装,使用时的噪音等方面降低了很多。

直接驱动电机低速运行
普通伺服电机在低速运行时,由于其本身的性能特点,使其在低速运行时会产生抖动等不良现象。所以,在此类应用时,一般采用伺服电机加减速机的方法来降低输出的转速。但由于减速机的引入,KOLLMORGEN KBM系列直驱电机经销商,使系统结构复杂化,也给系统带来了很多不好的效应。而马达本身具有优良的低速特性。在低速运行时,依然能够运行平稳。从而为低速运行类应用提供了解决方案。

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