谐波减速机原理-谐波减速机-华瑞高和(查看)

减速器的操作概述

1、删除润滑油泵(仅立式减速机)。

2油塞，底部螺丝，把净润滑油。

3，松开紧固螺栓、站和销齿轮部分分开。

4、删除轴销套。

5、删除转臂前挡板垫移除摆线齿轮Ⅱ。

6，取出臂和轴承组件。

7、取出间隔环和摆线齿轮Ⅰ。

8、消除摆线齿轮，记住，谐波减速机原理，标签的位置。

硬齿面减速机因齿轮、轴采用磨加工，提高了精度等级，齿轮综合效率达0.98，

显然比软齿面减速机噪音和振动小。

电梯机房部分

蜗轮蜗杆传动(蜗杆减速器)
组成：由带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮。
特点：传动比大（可达18～120）、噪声小、传动平稳、结构紧凑、体积较小、；而且当由蜗轮传动蜗杆时，反效率低，有一定的自锁能力；可以增加电梯制动力矩安全系数，增加电梯停车时的安全性。
减速比――其蜗杆轴的转速与蜗轮轴的转速之比。

伺服减速器结构

潜水推流器减速机的技术提升

减速器是潜水器的一部分。减速器是一种动力传动机构，使用齿轮减速器，将电机的转动次数减少到旋转的数量，并得到较大的转矩机构。

减速机之前在污水处理行业中使用的潜水设备不理想，寿命短，谐波减速机原理，故障率高，水条件差，适应性差。为了改变减速器的缺点，提高机械性能、工作可靠性和产品竞争力，改进了减速器的设计。

减速机的改进主要从以下几个方面展开，在强度和密封，谐波减速机，防腐和技术改造等方面，除了结构和密封技术进行了改进，并与协调性、可靠性和适应性，在这一阶段的机已完全满足潜水推流器技术市场需求。