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航空插头插座的参数要求
航空插头插座是连接电气线路的机电元件。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。
额定电压
额定电压又称工作电压，矩形接插件，它主要取决于航空插头所使用的绝缘材料，接触对之间的间距大小。某些元件或装置在低于其额定电压时，可能不能完成其应有的功能。
航空插头的额定电压事实上应理解为生产厂推荐的工作电压。
根据航空插头的耐压（抗电强度）指标，按照使用环境，安全等级要求来合理选用额定电压。也就是说，侧出矩形接插件，相同的耐压指标，根据不同的使用环境和安全要求，可使用到不同的工作电压。这也比较符合客观使用情况。
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航空插头插座的参数要求
接触电阻
接触电阻是指两个接触导体在接触部分产生的电阻。在选用时要注意到两个问题，冷压针矩形接插件，一，航空插头的接触电阻指标事实上是接触对电阻，它包括接触电阻和接触对导体电阻。通常导体电阻较小，因此接触对电阻在很多技术规范中被称为接触电阻。
二，在连接小信号的电路中，要注意给出的接触电阻指标是在什么条件下测试的，因为接触表面会附则氧化层，油污或其他污染物，两接触件表面会产生膜层电阻。
在膜层厚度增加时，电阻迅速增大，是膜层成为不良导体。但是，膜层在高接触压力下会发生机械击穿，64芯矩形接插件，或在高电压，大电流下会发生穿。对某些小体积的连接器设计的接触压力相当小，使用场合仅为mA 和mV 级，膜层电阻不易被击穿，可能影响电信号的传输。
事实上这是一种低电平接触电阻的测试方法，因此，有此要求的选择者，因选用由低电平接触电阻指标的航空插头。
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航空插头插座的插拔力度的测试流程
1.测试目的:
详细描述航空插座的标准方法及其保护套与连接器之间所需的插拔力。
2.测试前的准备工作:
①样品由一端可触摸的插头和插座组成，样品须匹配。除非另有说明。样品应由所有可用的硬件组成，包括橡胶芯、端子、铁壳、防护罩、螺钉或导轨；
②辅助夹具和检验夹具。
3.测试方法:
①插入力测试。
把两个可以互相插接的航空插头放在机械插件的初始位置，测力计和扭矩表的读数都为零。根据规范中规定的渐进力比率插入连接器(匹配)，并记录峰值插入力。
②拔出力。
根据说明书的说明，用逐渐增加的力拔出反方向插入的气塞，并记录拔出力。
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