航空电源车地面电源装置是飞机在地面时向飞机供电的电源设备，简称地面电源、外电源。通常有地面电源车和固定电源两种。
在飞机地面工作期间的大部分时间都需要电源。地面电源可由电动机-发电机组产生，其中由原动力驱动一台电源，给飞机电源插座提供电功率。
地面电源的常用标准是三相400Hz 115VAC，它与飞机发电机提供的电源相同。在有些场合，多数在主航空港场合，靠近飞机入口处的电气转换装置提供从转换和取得的三相115V交流电功率。
7-HK-182航空电瓶主要特点：
1、开关电源控制芯片采用进口*用级IC，其余元件则采用进口工业级器件，充电机的原理设计优化合理，生产工艺严格完善，保证机器的可靠性和稳定性。
2、功率开关管采用日产（IGBT）器件，提高整机的可靠性。
3、充电均充电压可调，以适应不同蓄电池的充电特性要求和蓄电池初次充电的需要。
4、充电电流可在（5~50）A范围内调整，270V航空直流电源多少钱，且不受输入交流电压变化的影响，在恒流充电期间电流维持不变，270V航空直流电源，无需人为再调整。
5、严格按照7-HK-182航空电池充电特性曲线进行自动充电，设计的充电模式是“恒流→（均充稳压值）定压减流→（自动判别转为）涓流浮充”，具有充电速度快、充电还原、无需人工值守、超长时间充电无过充电***、确保7-HK-182航空电池使用寿命等优点。
6、数字电压/电流表显示。
该飞机电瓶外型新颖美观，使用维护***方便，270V航空直流电源厂家，结构合理，密封可靠，防止电解液渗漏和酸雾逸出，避免对环境的污染，放电时间长，启动性能好，容量高，抗冲击，耐振动，高低温使用性能优良，具有很高的安 全性和可靠性。
航空蓄电池封口采用高分子合成树脂，耐高低温性能更稳定，高纯AGM吸酸隔板航空电池内无游离电解液，航空电池在使用过程中无电解液渗漏现象。航空电瓶外壳采用高强度进口ABS工程塑料，抗振动、抗冲击性能优越。7-HK-182航空电瓶内阻低，自放电少，大电流放电特性优良。航空蓄电池使用过程中如不存在过冲过放现象，蓄电池无需维护。
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