如何正确解决塔机标准节超高使用
塔机标准节设计时其起升高度有一定的限制，但是为了满足建筑施工的需要，可以利用现有设备，在较为经济的前提下对塔机作相应改造，以满足超高使用的需要，但以下问题需要谨慎考虑。
塔式起重机的拆卸是塔机安全使用过程中一个重要的环节，塔机的拆卸具有相当的技术和工艺难度，特别是超高使用的大型塔机，由于其使用高度较高，塔机的单件重量大，使它对拆卸的机械要求也相对提高，而且超高层建筑其顶面的面积小且形状复杂。
起升高度的提高，势必使起升钢丝绳增加，一般解决方法有增大卷筒长度和增加卷筒的绕绳圈数二种方法，但应注意的是如果采用增大卷筒长度的方法时应考虑排绳角问题，如果是采用增加卷筒绕绳圈数的除了考虑排绳问题还应复核起升电机的功率。
大多采用屋面吊或桅杆吊来辅助拆卸，对于大型塔机可先用较大型号的屋面吊来拆，然后再用小型的屋面吊来拆大型号的屋面吊，将小型屋面吊解体后用人工的方法运至地面。而对于部分部件如起重臂，由于其重xin位置偏外，单件重量又较大，可先利用起升机构和变幅机构将拉杆以外的部份解体，清远塔吊附墙批发，使臂架的重量减小，重xin内移，以便拆卸。
片式标准节的刚度要求
塔机在建筑中是经常使用的设备，塔机的高度不是固定的，这个要根据具体的使用要求，来进行加高，起到支撑作用的，就是标准节，这个高度就是由多个标准节连接而成。
为了可以保证片式标准节的垂直程度和钢度，对标准节各个部分的尺寸要求比较高。在生产片式标准节的时候，对其进行焊接处理，在焊接的时候要巧妙的利用焊接变形规律，这样才能控制变形，而且可以对变形现象进行很好的修正处理，从而保证标准节的生产质量。如果在焊接的过程中发现变形现象，要及时对其进行调整，这样才能保证终的生产质量。
塔吊标准节吊装程序安装及规定1、用吊装型镀锌钢丝绳扣将1个规范节吊至旋转下的引入量的上端（留意吊着的规范节耳板方位与吊车耳板方位应相一致）将4个引入滚轴的卡轴插进连接套内，并转动90度使引入滚轴下边的卡主控板在规范节下边的横腹杆下，随后放到引入梁上，另吊着1个规范节，调节变幅小轿车至适度部位，使吊装一部分的净重处在均衡情况，使桁架受到不均衡弯距为z小。2、启动液压机吊装系统软件，将液压缸承重梁两边的耳板放进支撑点节上端的吊装耳板槽中，吊装时留意将支撑点轴缩回去。3、查验套架和桁架中间有无障，在各处准确无误时，塔吊附墙批发批发，拆掉桁架与下旋转工作台中间的8各连接地脚螺栓，随后操纵杆往上顶一点儿套架，综合性回支滚动轴承，方管塔吊附墙批发，使下旋转工作台与规范节的***凸模距离20MM，观查***凸模时否与下旋转工作台的凹孔对正，若有偏移须调节变幅小轿车的部位，使之对正。4、操纵手柄，时液压缸将上端的构造顶起上升1个梯步，抬起支撑板轴，担在规范节下边的吊装耳板处，将液压缸吊装承重梁两边耳轴放进耳板槽体，稍顶起一点儿套架，缩回去支撑板轴。5、然后开展下一个梯步的吊装，待液压缸行程安排超出1个规范节的高宽比时抬起支撑板轴，并将放到引入梁上的规范节人工服务引入套架内，指向下边的规范节，留意吊装耳板的计划方案与下边几节高度一致，稍顶起一点儿套架，缩回去支撑板轴，操纵杆慢慢落下来套架，使新规范节吊装，并备好与下边原规范节连接的8个强联接地脚螺栓。6、将支撑板轴抬起，但在规范节上端吊装耳板上边，缩回去液压缸液压缸，将吊装承重梁两边耳板放进规范节上端吊装耳板槽中，提前准备开展下个工作中循环系统。 
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标准节斜腹杆的检验标准
标准节是塔机上不可缺少的，关于标准节我们也讲了多次，今天我们主要就说下标准节的斜腹杆检验标准，在说之前，先分析下出现的主要原因：
造成这种原因可能和塔机长时间的超载工作有关，在日常的维护检查中，定期的***和维护没有到位，L46塔吊附墙批发，还有就是标准节使用的螺栓，因为长时间没有紧固和更换，也会导致斜腹杆开裂。
1. 顶升前的准备
a、按规定的泵站用油给液压泵油箱加油；并按电试运转将油缸空载运行4~6次，无异常后断电待用。
b、清理好各个标准节，在标准节上端连接处涂上黄油，将待顶升加节用的标准节在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间i短；
c、将起重臂旋转至顶升套架的前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油缸在套架后方）。
塔吊标准节顶升安装程序及要求
1、用顶升钢丝绳扣将一个标准节吊至回转下的引进量的上部（注意吊起的标准节耳板方向与塔吊耳板方向应完全一致）将四个引进滚轮的卡轴插入链接套内，并旋转 90 度使引进滚轮下部的卡板卡在标准节下部的横腹杆下，然后放在引进梁上，另吊起一个标准节，调整变幅小车至适当位置，使顶升部分的重量处于平衡状态，使塔身所受不平衡弯矩为z小。
2、开动液压顶升系统，将油缸横梁两端的耳板放入支撑节上部的顶升耳板槽中，顶升时注意将支撑轴缩回。
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