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技术领域：本实用新型涉及汽轮机上的开关件，尤其涉及用在蒸汽阀门的电液转换器。
背景技术：
汽轮机电液转换器是汽轮机调节系统的一部分，福伊特DSG-B07112调试，也是实现热工指令的重要环节， 该装置既是电液转换元件，又是功率放大元件，它能把微小的热工信号转换成大功率的液 压能输出，其性能的优劣对电液调节系统有很大影响。现有技术中的汽轮机电液转换器要 处于工作状态必须通电并输入控制信号，这样才能参与汽轮机的调节系统。因此要知道该 汽轮机电液转换器所参与的管路是否正常工作，福伊特DSG-B07112调试，就必须将汽轮机电液转换器接入汽轮机的 控制系统中，从而使该汽轮机电液转换器可以接收到电信号，这样势必提高了汽轮机的调 节系统的调试成本。因此现有技术中的汽轮机电液转换器存在使用成本高的缺点。
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电液转换器由两大部分组成：一部分是电气-位移转换部分；另一部分是液压放大部分。电气-位移转换部分就是在由磁钢、铁芯等组成的磁路气隙中置有一组线圈。线圈由弹簧平衡在中间位置。这一组线圈通常有三个，其中两个为工作线圈，在机组转速为额定值时，这两个工作线圈中通过大小相等、方向相反的电流，线圈在磁场中处于相对平衡位置，当机组转速变化时，电气柜输出的综合电气信号会使线圈中的电流会产生一个差值，因而磁场对线圈产生一个沿轴线方向的作用力，作用力的方向决定于差动电流的方向。当线圈受力沿轴线方向移动时，带动与线圈相连的控制套沿轴向移动。第三个线圈为振动线圈，输入工频电流使控制套产生频率为50I-Iz，振幅约为±0.02mm左右的振动，福伊特DSG-B07112，这样可以减小控制套和活塞杆之间的摩擦力，福伊特DSG-B07112说明书，避免电液转换器的卡阻。
电液转换器的发展趋势
当前，新型电液伺服阀技术的发展趋势主要体现在新型结构的设计、新型材料的采用及电子化、数字化技术与液压技术的结合等几方面。电液伺服阀技术发展极大促进了液压控制技术的发展。 在20世纪90年代，国外研制直动型电液伺服阀获得了较大的成就。该类型的伺服阀去掉了一般伺服阀的前置级利用一个较大功率的力矩马达直接拖动阀芯，并由一个精度很高的阀芯位移传感器作为反馈。
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