1. 桥梁的检测评估：按规定对使用中的桥梁进行定期检测评估，及时掌握桥梁的基本状况，并采取相应的养护措施。
目前，桥梁的检查与检测主要分为：经常性检查、定期检测以及因特殊情况触发的检测。
经常性检查的周期不超过一个月，由桥梁养护技术人员负责实施，主要用于检查桥区的行为、交通事故以及特别严重的桥梁病害。
定期检测的周期一般不超过3年。根据结构的重要性和复杂程度设置。定期检测***检测桥梁的结构病害，由养护单位的总工负责实施。
因特殊情况触发的检测是指发现桥梁重大病害、、火灾、洪水等灾害后，为确定桥梁的技术状态进行的检测，由具有相应检测实力的研究机构实施。
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这种不an全因素的确是存在的。采用自动顶推锚具和连续顶推新工艺可在一定程度上减少“爬行”现象。3.关于桥梁顶推误差限值问题现行《铁路桥涵施工规范》对顶推施工中的滑道和梁底高程以及导梁纵、横向底面高程容许误差规定仅为1～2mm。如此严格的要求不仅直接导致制梁台座和导梁施工成本的大幅增长，而且施工单位即使多方努力也很难满足要求。国外顶推梁滑道支点综合高差一般按20～25mm设计，国内公路顶推梁也按综合高差约20mm设计。
①粘贴钢板法：采用环氧树脂或建筑结构胶，箱梁蒸汽养护设备，将钢板直接粘贴在被加固的钢筋混凝土结构物的受拉区或抗剪薄弱部位，使之与被加固结构物形成整体共同受力，蒸汽养护系统，以提高结构的刚度，改善其受力状态，限制裂缝的开展，蒸汽养护，提高结构的承载力。 粘贴钢板工艺流程如下：钢板制作→基底处理→卸荷→配胶→粘贴→固定及加压→固化→检验→防腐处理.。其中基底处理十分关键，它关系到钢板与被加固混凝土梁体之间的粘结是否牢靠，两者是否能共同工作。 ②粘贴
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