病害有板梁铰缝渗水、单梁受力，T梁横隔板开裂***。引起病害的原因有： （1）设计方面原因：旧的设计方法有局限性。如较早板梁铰缝采用小铰缝设计，铰缝截面较小，配筋较少，本身刚度较小。还如丁梁横隔板，较早采用干接头，相邻横隔板仅靠钢板连接，无法承受荷载产生的剪力和弯矩，导致开裂。 （2）施工方面原因：①没有按照施工工艺施作。如板梁铰缝穿手筋没有“穿手”，T梁连接钢筋不进行焊接等；②施工质量控制不严。如T梁横隔板连接钢板焊接长度及质量不符合要求，横隔板本身错位无法焊接，智能喷淋养护设备，后补砂浆与横隔板间粘结强度不足。另外板梁铰缝振捣不到位，影响到铰缝混凝土的强度，造成***。
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纤维法：粘贴钢板法能有效的提高结构承载力，但是它增加了原结构的自重，不适用于表面不平的构件，且防腐很难处理。近年来粘贴纤维法被广泛的应用于桥梁维修加固当中。它是利用树脂类粘结材料将纤维布（片材）粘贴于混凝土表面，利用其良好的抗拉性能达到修补加强的目的。 其工法类似于粘贴钢板，但粘贴纤维未能发挥材料的全部性能，自动喷淋养护，对纤维施加一定的预应力，然后粘贴锚固在梁体上，喷淋养护，既能有效地利用纤维的高强度性能，又能***构件的变形和裂缝的发展，从而避
②桥面防水层。高速公路桥梁不同于声调道路桥梁，其承受高速行车的冲击、剪切力都较城市道路桥梁要大很多，用于城市道路桥梁防水层的卷材并不适用于高速公路桥梁，这也是较早采用防水卷材的高速公路桥梁多出现桥面沥青混凝土推移病害的原因。 （2）施工方面原因：①原材料控制不严。水泥混凝土水灰比不佳，喷淋养护系统，强度不足，很容易造成水泥铺装层局部***。以及沥青混凝上级配控制不严，沥青油不符合规范要求，容易造成沥青混凝土铺装层车辙、开裂；
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