牵引车M3000S服务站-天津牵引车M3000S-德旭搅拌车

为满足续航以及减少卡友们进站加油的频次，这款德龙X6000采用了铝合金双油箱设计，油箱容积分别为760L、240L，总容积达到了1000L；针对寒区用户的用车情况，除了小油箱可以放更低标号的启动柴油外，牵引车M3000S价格，并且油箱还支持水加热，免去用户在天寒地冻里的着车之苦。后桥采用的是汉德13吨桥，牵引车M3000S服务站，速比2.864，用户根据使用工况选择3.083。值得一提的是，这根汉德后桥拥有50万公里质保，并且终身免维护，大大省去用户的***时间和成本。这款德龙X6000的底盘布置非常紧凑，上方使用了金属打孔的踏板进行全覆盖，方便用户站上来进行各种作业，同时也更美观，符合车型的***。

在这样的特殊条件下，天津牵引车M3000S，山区路段运输主要以跑国道、县道为主，路面条件一般，道路质量参差不齐。并且大多数西南山区中路面宽度受限，这也就需要车辆具备极强的车辆可靠性，一旦坏在路上，不仅遭受损失，德龙M3000S***，荒山野岭之中等待救援也是极其漫长的过程。德龙X5000的前脸层次感分明，LED光源的示廓灯以特殊的方式集成在的遮阳罩上。中网造型非常紧密，在高配车型上，中间的陕汽车标在夜间开灯时还会亮起，让整个X5000看上去更具科技感。

陕汽此次展出的6000系列车型，有下面几个共性：

1、车身采用了金属漆面。看起来更加的漂亮，同时金属漆面在日后的使用过程当中，耐老化以及剐蹭的程度会更好。

2、安全驾驶预警系统的加持。这次展出的6000系列车型，均加装了车道偏离预警、防碰撞预警、疲劳检测以及盲区摄像头。

3、前后盘式制动。在未来面对市场销售的车型刹车系统会采用怎样的布局目前我们还不知道，但是在展会的现场，四台车均标配了盘式制动器。

4、马力段比较大。比如X6000 6X4牵引车动力为660马力；用于港拖的H6000 4x2车型动力为430马力；M6000 4X2载货车动力为340马力；L6000装载了一套增程式的动力系统，215马力。