气体涡轮流量计制造商-天津迎云仪表-天津气体涡轮流量计

　涡轮流量计是采用***的超低功耗单片微机技术研制的涡轮流量传感器与显示积算一体化的新型智能仪表，具有机构紧凑、读数直观清晰、可靠性高、不受外界电源干扰、抗雷击、成本低等明显优点。

　　1、介质中一般都有一些杂质，对轴承、轴要产生磨损，使两者间的间隙增大，动件的动平衡被***，转速下降，或者脏物进入间隙内，气体涡轮流量计厂家，使运动阻力增大，天津气体涡轮流量计，转速下降。这些原因都造成仪表显示值减少，出现负误差，对流体的供方不利。

　　2、流体中的纤维状或粘性杂质附在流量计的转动部分，使转动阻力增大，造成仪表的指示值减少，出现负误差，对流体的供方不利。

　　3、流体温度、压力的变化可能使管道内液体逸出所含的空气或者因管道内的压力低于流体的饱和蒸汽压、使部分液体变成蒸汽，也可能因介质的负压使外面的气体被吸入管道内，这些气体随着被测液体流动，造成仪表指示值增大，出现正误差，对流体的需方不利。

　　4、工作环境比较恶劣，例如，电磁场干扰、灰尘、高温、振动、潮湿等，气体涡轮流量计制造，可能造成涡轮流量传感器的误动作或失灵，直接造成涡轮流量计的示值误差，误差是正值也可能是负值，可能不明显，也可能完全失效。对于上述现象，在比较严重时，能从流程工作状态的对比中发现问题，容易采取相应措施。但是，在问题初期，不采取特殊措施就不能发现问题。

　涡轮流量计是测量液体的理想仪表，为了确保流量计的精度，使用、安装时必须遵循安装规范，注意下列几项要点：

　　(1)首先是流量计安装点的选择不能有强电磁、强机械振动的影响。焊接和安装中不能有焊渣和法兰密封垫片突入管道内，流量计的控制阀必须设置为全开的球阀或闸阀，以免影响被测介质的流态。

　　(2)安装方式有多种，可以水平、倾斜、垂直安装，安装方式不同其流量特性曲线也随之稍有不同，为了得到更高的测量精度，请尽量采用水平安装方式，落实现场不允许，必须采用垂直安装，那么需要用垂直安装方式对涡轮流量计重新校验，并重新设定仪表系数。

　　(3)随着运行时间增长或更换部件，其仪表系数会发生改变，因此必须需对流量计进行校验。校验应注意两方面的问题：校验所用流体介质必须和测量的介质为同一介质或粘度相近的介质。

　　(4)介质流体流速分布不均匀和漩涡流是影响涡轮流量计测量精度的主要原因，要消除流速不均匀和漩涡流则需要在流量计传感器前端有足够长的直管段，一般要求在流量计有15D以上的直管段，下流有4D的直管段才能保证测量的精度。如受安装场地流量计直管段长度达不到15D时，应在直管段上加装管朿整流器。

　　(5)涡轮流量计的故障大多是涡轮轴承磨损和叶轮被卡住，这类故障用户只需更换轴承或清除叶轮上的杂物即可解决，但是流量计是装配严密的精密仪表，更换配件或是重新装配后都会引起仪表系数的变化，因此为保证测量的精度在更换配件或是重新装配后都应重新校验并更改仪表系数。

涡轮流量计不计量是什么原因

涡轮流量计的管道流体正常流动时，气体涡轮流量计制造商，显示表头不计量，总量计数器字数不增加，遇到此种故障时用户可以使用以下步骤检查排除。

分析故障原因：

1、首先检查电源线、***丝、功能选择开关和信号线有无断路或接触不良。

2、检查显示仪内部印刷版，接触件等有无接触不良。

3、检查检测线圈。

4、按照以上步骤项检查均确认正常或已排除故障，但仍存在故障现象，说明故障在传感器流通通道内部，可检查叶轮是否碰传感器内壁，有无***卡住，轴和轴承有无杂物卡住或断裂现象。

解决方法：

1、用欧姆表排查故障点。

2、印刷板故障检查可采用替换“备用版”法，换下故障板再作细致检查。

3、做好检测线圈在传感器表体上位置标记，旋下检测头，用铁片在检测头下快速移动，若计数器字数不增加，则应检查线圈有无断线和焊点脱焊。

4、去除涡轮流量计***，并清洗或更换损坏零件，复原后气吹或手拨动叶轮，应无摩擦声，更换轴承等零件后应重新校验，求得新的仪表系数。