减速机装配技巧
（一）轴承固定方法
（二）高速齿轮减速机的轴承一般有2种固定方法，芬兰Santasalo，一种靠箱盖来压住轴瓦，箱盖有必要能接受轴承所受的力；另一种是下箱体带有轴承盖并接受悉数轴承所受的力，箱盖可以作得较薄，仅起维护和密封效果。
（三）排油方法。
（四）箱体规划应能使润滑油赶快的排走和尽可能削减油泡沫的生成。轴承和油封之间要留满足的轴向间隔，往箱体内回油应有满足大的通道使轴承泄油疏通，避免润滑油或泡沫通过轴封向外走漏。
蜗轮蜗杆减速机故障解决方法
1.不正常振动: 传动装置固定不良，蜗轮磨耗或损伤，轴承磨耗或损伤，螺栓松脱，******；固定传动装置，更换蜗轮，更换轴承，拧紧螺栓，去除***并更换润滑油。
2.漏油:油封损伤，密封垫破损，油量过多，油塞松脱，油标破损；更换油封，更换密封垫 ，加入适量润滑油，拧紧油塞，更换油标。
3.入力或出力轴不转: 蜗轮蜗杆过热，轴承损坏，******，蜗轮、蜗杆过度磨损；更换或维修 更换轴承，去除***并更换润滑油，更换蜗轮或蜗杆。
蜗轮减速机如何选型： 1、确定蜗轮减速机速比，速比=输入转速/输出转速； 2、计算蜗轮减速机输出扭矩的大小； 3、确定减速机输出扭矩； 4、核算蜗轮减速机功率； 5、确定蜗轮减速机型号规格。
减速机电机选型不恰当带来的问题： 1、假如减速机功率选得过小，就会出现“小马拉大车”表象，形成电动机长时间过载．使其绝缘因发热而损坏．乃至电动机烧坏。 2、假如减速机功率选得过大，就会出现“大马拉小车”表象，其机械功率不能得到充分利用，功率因数和效率都不高，对用户和电网不利。
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