外部因素
一是许多加气站运行之初,加气车辆太少加气量达不到设计规模,导致LNG储存时间过长,调压计量撬,加气间隔较长,管道内液体滞留时间长,吸热多,下一次加气时,打循环后这部分热量回流的低温储罐,造成储罐升温快,压力上升快,而时间越长,造成排放越多;二是由于运输公司对槽车司机也有运输损耗的考核,部分司机会运用如:卸车前车过磅时载水箱加满水,调压计量撬厂家,卸车后过磅前将水放掉、过磅时撬磅、压磅、卸车前过磅车上留人、卸备用胎等手段影响卸车数据。给加气站造成损耗。





低温液氧储罐使用与维护操作规程
低温液氧储罐使用与维护操作规程
1、使用前的准备工作
①液氧储罐使用前,应用槽车液氧吹扫,使罐内气结点不高于-45℃,方能使用。
②检查压力表、液位计、阀门等是否齐全、完好、运转指示是否正常。
③设备次进行充灌液体之前,关闭所有出口阀、放空阀,并通入氧气至工作压力,对贮罐内筒和管路系统气密性检查,且检查合格。
2、向低温泵输液
缓慢打开低温罐底部输液阀,向低温泵输送液氧,保证低温泵进口压力的要求。
3、正常维护
①严格按照《压力容器技术监察规程》中的有关规定进行使用、管理与维护。
②按时检查贮罐的液位、压力以及外壁有无出汗、结霜等情况,发现异常要及时进行处理。
③压力表、液位计、阀要每年校正一次。
④贮罐外表应保持良好的油漆防腐层,调压计量撬报价,发现有剥落之处。
⑤管道、阀门有锈蚀或裂纹时,应及时查明原因。
LNG加气站共分为四种类型,一般将其分为:撬装式加气站、标准式加气站、L-CNG加气站、移动式撬装加气站。LNG撬装式加注装置,LPG蒸汽式气化器,调压计量撬生产厂家,是为汽车加注lng而单独开发的高度集成设备,设备分为三大块:储液罐及工艺装备撬,加液机、控制值班室,可方便进行和注液。该设备由卸车部分、增压部分、储液罐部分、潜液管泵部分、售气机部分、安全控制部分及值班集装箱部分组成。该设备具有:高度集成、安装方便、卸液安装快捷、加注速度快、安全设施齐全、自动化程度高。
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