【系船柱】(铸钢)青岛品牌，厂家，值得信赖 系船柱 系船栓、系船柱、索栓
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几年不锈钢产品的生产技
系船柱
码头主体结构设计
码头面前沿顶高程4.2m，港池底高程-8.2m。码头总长166.5m，宽20m，铸钢系船柱，分3个结构段，每个结构段长均为55.48m，系船柱，两结构段之间设30mm宽结构缝，每个结构段由10榀排架组成，排架间距为5.8m。每个排架布置1对双直桩、1对叉桩和4根直桩，共8根φ700mmPHC管桩，桩尖入强风化岩层不小于1m。 在码头距下游端部10.5m处设置长45.05m，宽10.0m的接岸引桥与后方陆域连接。引桥桩基近岸一榀采用φ800mm钻孔灌注桩，其余均采用φ700mmPHC管桩；穿堤段引桥采用φ1200mm钻孔灌注桩。预计采用系船柱52个，羊角式系船柱，系船柱包括系船柱预埋件***将达32万元。 一期码头3#泊位下游系缆墩后方连接平台由4榀排架组成，排架间距为5.0m，每个排架布置5根φ800mm钻孔灌注桩，桩尖入强风化岩层不小于1m。
生产的产品更具有强度、更耐磨、厚薄更均匀。
二、可粘连：挤出成型的超高分子量聚乙烯能够和橡胶、不锈钢、铝以及其他金属粘连在一起。在金属部分无需任何加固措施。这就减少了对所需部件数量的要求，从而降低了成本，节省了安装时间。
应用：使用方法：通常用螺栓螺母固定到钢结构防冲板上面，还有例外情况，直接固定到码头水泥墙，防冲木，系船柱等上面。
使用范围：在码头和船体之间可以有效地保护船体免受摩擦冲击，保护码头不被重船直接冲击破损。
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