将金属粉末压制成预成形坯，烧结后再加热进行锻造，以减少甚至完全消除其中的残余孔隙的方法，称为粉末锻造。
其锻造方式有三种
(1)热复压。预成形坯的形状接近成品形状，外径略小于锻模模腔内径。因为锻造时材料不发生横向流动，不锈钢粉末压制成型，锻件有0～2％的残余孔隙度。
(2)无飞边锻造。这种锻造在限模中进行，材料有横向流动，锻件不产生飞边。
(3)闭模锻造。预成形坯的形状较简单，且外径比锻模内径小得多，锻造时产生飞边，金属粉末压制成型工艺，是一种与常规锻造相类似的方法。无飞边锻造和闭模锻造常用于生产要求致密度很高的零件。预成形坯的设计和制造是粉末锻造的关键步骤之一。此外，对于热锻预成形坯必须加以保护，以免氧化和脱落的氧化皮陷入锻件中造成锻造废品。粉末锻件的密度可达理论密度的98％以上。与常规锻造相比，粉末锻造的压力小，温度低，材料利用率高，工艺简单，尺寸准确；锻件的性能可接近普通锻件，而且方向性小。粉末锻件广泛应用于汽车工业、运输机械等方面.
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金属粉末压制成型--动磁压制的优点:
1.由于不使用模具，山东金属粉末压制成型，成型时模壁摩擦减少到0，因而可达到更高的压制压力，有利于提高产品，并且生产成本低；
2.由于在任何温度与气氛中均可施压，并适用于所有材料，因而工作条件更加灵活；
3. 由于这一工艺不使用润滑剂与粘结剂，因而成型产品中不含有杂质，性能较高，而且还有利于环保。
许多合金钢粉用动磁压制做过实验，粉末中不添加任何润滑剂，生坯密度均在95%以上。动磁压制件可以在常规烧结条件下进行烧结，其力学性能高于传统压制件。动磁压制适用于制造柱形对称的近终形件、薄壁管、纵横比高的零件和内部形状复杂的零件。
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温压技术主要适合生产铁基合金零件。同时人们正在尝试用这种技术制备铜基合金等多种材料零件。由于温压零件的密度得到了较好的提高，从而大大提高了铁基等粉末冶金制品的可靠性，因此温压技术在汽车制造 机械制造等领域存在着广阔的应用前景。
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