按船舶推进器又可分为螺旋桨船、喷水推进船、喷气推进船、明轮船、平旋轮船等 ，空气螺旋桨只用于少数气垫船；按机舱的位置，有尾机型船(机舱在船的尾部)，中机型船和中尾机型船；按船体结构材料，有钢船、铝合金船、木船、钢丝网水泥船、玻璃钢艇、橡皮艇、混合结构船等。按照国籍分为国轮（指在内国登记并悬挂内国的船舶）与外轮（指在外国登记并悬挂外国的船舶）。按照航程远近分为近海轮与远洋轮。两者的航行能力是不同的。
厦门迅洋船务有限公司，致力于社会船员的培训并安排就业，主要从事船员招募、培训、派遣，海员培训中心，船员证办理，海员培训，船舶管理技术咨询等业务，努力为船东培养合格的船员，为船员提供满意的岗位。我司常年招聘各岗位的船员、航海院校毕业生，同时也为有志于航海事业的社会人士及退伍军人提供培训、就业一条龙服务。
1807年，美国的R·富尔顿建成艘往复式蒸汽机船“克莱蒙特”(Claremont)号，并试航成功。1839年，艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基米德”(Archimedes)号问世，这种推进器充分显示出它的优越性，因而被迅速推广。1868年，艘蒸汽机兵船“惠吉”(Hui ji)号建造成功。1896年，世界上艘回转式蒸汽轮机船“透平尼亚”(Turbinia)号在英国建成。20世纪初期，大西洋上的超大型客船都是以往复式蒸汽机为动力，海员培训要多少钱，直至20世纪50年代，才逐渐被柴油机动力淘汰。 [2] 将蒸汽用于航船的初尝试可以追溯到18世纪末，但是，至19世纪后期才有了结果。当时帆船航行如此发达，以致使人认为汽力用于航船没有必要；即使有了汽船，在一段很长的时间里仍装有完备的帆樯设备。航船不采用蒸汽设备也是由于发动机和燃料太重，以致必须增加船的体积。艘汽轮是美国人罗伯特·富尔顿制造的。他的“克勒蒙特”号轮船，只用蒸汽发动机和借助于轮子和桨叶推动，于1807年绕纽约航行一周。在英国工业革命期间，铁焊技术和蒸汽发动机的技术大大改进了批汽轮的设计。1838年，实现了穿越大西洋的“大西方号”装有巨大的发动机，有4个锅炉供汽。到60年代，布鲁尼制造的“大东方号”的设计，比当时大的轮船还大5倍，发电机也比当时的都大。这一轮船与作家凡尔纳的小说《漂浮的城市》产生的轰动效应一样巨大。 [3]
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船舶主尺度包括总长、设计水线长度、垂线间长、大船宽、型宽、型深、满载(设计)吃水等。钢船主尺度的度量指量到船壳板内表面的尺寸，称为型宽和型深，水泥船、木船等则指量到船体外表面的尺寸。舱容指货舱、燃油舱、水舱等的体积，它是从容纳能力方面表征船舶的装载能力、续航能力，它影响船舶的营运能力。登记吨位是历遗留下的用以衡量船舶装载能力的度量指标，作为买卖船舶、***、服务收费的依据之一。登记吨位和载重量分别反映船舱的容纳能力和船的承重能力。它们虽互有联系，但 属不同的概念。船体形线图是表征船舶主体(包括舷墙和首楼、尾楼)的型表面的形状和尺寸，海员培训机构，是设计和建造船舶的主要图纸之一。它由三组线图构成：横剖线图、半宽水线图和纵剖线图。三者分别由横剖面、水线面和纵剖面与船体型表面切割而成。船舶总设计图是设计和建造船舶的主要图纸之一，它反映船的建筑特征、外形和尺寸、各种舱室的位置和内部布置、内部梯道的布置、甲板设备的布局。总布置图由侧视图、各层甲板平面图和双层底舱划分图组成。
船舶载重量包括货物、燃油和润滑油、淡水、食物、人员和行李、备品及供应品等的重量。通常预定的设计载货量与按预定大航程计算的油、水、食物等的重量之和，称为设计载重量。设计载重量时的排水量称为设计排水量或满载排水量。
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