




驱动桥
1、驱动桥的作用 将发动机传出的驱动力传给驱动车轮,实现降速增扭的作用,同时改变动力传递的方向。
2、驱动桥的组成 由主减速器、差速器、半轴、桥壳组成。
3、对于FF及FR的驱动桥安装位置、结构的区别 FF:离合器、变速器、主减速器、差速器、驱动桥组件都安装在变速器壳体中,汽车车桥,位于汽车前部,动力传递给前轮。 FR:主减速器、差速器、驱动桥组件安装在驱动桥壳体内,位于汽车后部,动力传递给后轮。

汽车前桥与汽车后桥的区别是什么?
我们常常会听人提起汽车前桥、汽车后桥。都知道这是汽车的组成部分,但具体是哪部分,有何作用却没有几个人能说的出来。为了能让大家对汽车前桥、汽车后桥有更好的了解,威海九跃车桥小编为您讲解汽车前桥与汽车后桥的具体区别等内容。
前桥也称转向桥,转向桥的结构基本相同,可以说是由两个转向节和一根横梁组成,主销是车轮转动的轴心,九跃车桥,这个周的轴线并非垂直于地面,车轮本身也不是垂直的。
后桥也称为驱动桥,它与转向桥的区别就是一切都是空心的,唐骏后车桥,横梁变成了桥壳,转向节变成了转向节壳,但是内部多了一根驱动轴,济南车桥,驱动轴因为与桥壳中间的差速器将一分为二,就变成了两根半轴,是两根半轴相接的位置是万向节,将半轴分成了内半轴和外半轴。
前桥多为从动桥,又称为转向桥,一般均布在车辆的前端,故称为前桥。它利用转向节与转向系相连。能够使转向器输出的转向力传递到车轮以实现车辆的转向。它不但支持车辆前部的簧载质量,承受垂直载荷,还承受各种纵向力、侧向力以及相关力矩。各种类型汽车的转向桥构造基本相同,主要由前轴(梁)、转向节、主销和轮毂、制动器等部分组成作为主体零件的前轴,一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。

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