地铁钢支撑施工-坤鹏航(在线咨询)-地铁钢支撑

可调钢支撑使用场景

***式可调钢支撑一般在民用建筑、高楼建设中更据优势，首先可调钢支撑受力合理，承载能力高，可有效减少支撑数量，施工成本低。

不必另加水平撑　

采用可调钢支撑不必另加水平撑：钢支柱与三脚架组合成***式支撑，***式钢支柱构成了整个结构的基础。支撑保持垂直和***，不仅节约劳动力而且节约时间。

镀锌保护，更耐用　

此外，可调钢支撑表层采用镀锌工艺处理，更加耐腐防锈，重复使用次数更多，这就是钢支撑的优点。

斜撑段及直撑装置：

1、 围檩底部施做三角托架，尺度、原材须符合规划与标准要求，检查螺栓、螺栓打眼深度28.5cm，螺栓装置不得外漏太多，地铁钢支撑施工价格，三角托架装置时须拉线，确保顶面在同一标高，装置完结后，托架须结实，螺栓须设止回垫片，查验合格后方可架起围檩；

2、 钢围檩须平直，不得有凹凸不平、起拱、损坏现象，围檩与地下接连墙距离10cm，选用C20细石混凝土填充，地铁钢支撑施工，两段围檩接口处，选用700*200*20钢板进行封口焊接，围檩须施做防坠办法，在围檩上部外侧钢板处焊接吊耳，吊耳须按图纸规划要求设置，选用双面满焊焊接，在吊耳对应的地下接连墙上1m左右方位打眼装置膨胀螺栓，打眼深度22cm，地铁钢支撑，选用M20膨胀螺栓，螺栓插入深度须符合要求，螺栓紧固时，外漏丝扣须达到1-2丝，螺母背后设止回垫片，防坠杆件须符合规划要，防坠拉杆角度应在45°~ 60°之间；围檩与每幅地下接连墙工字钢处选用20mm厚钢板坡口焊接，起到抗剪效果；

工艺工法特点

取代了传统钢支撑人工预加轴力，地铁钢支撑出租，实现了自动化“保压、加压”，并做到“可视可控、可调"。

加强了深基坑钢支撑施工过程中控制和管理，对施工过程中的轴力监测数据等进行动态监管，有效控制了施工风险。

将动态信息与移动设备绑定，实现远程终端控制、离场操作，实现信息化管理。

通过监测数据分析不同地层基坑变形规律，验证设计理论计算变形值，可预先设置轴力值大小主动控制基坑变形，实现施工指导设计。