塔吊的总体设计不允许钢丝绳具有期的寿命，有下列情况之一应予以报废：钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的百分之40，或钢丝绳相对于公称直径减小百分之7甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的颜色时。注：当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、物、物时，钢丝绳断丝报废数量减半。
从塔吊行业的发展来看，行业与***经济、建筑/房地产高度相关，因此，二手塔吊回收价格，从***经济走势以及房地产行业发展趋势看塔吊行业发展具有一定科学意义。2010年，二手塔吊回收***，中国经济延续了2009年以来的回升向好态势，为各个行业发展奠定了良好的基础，房地产行业随之迅速回升，塔吊行业也有明显上升，二手塔吊回收图片，根据中国工程机械协会统计，2010年塔吊销量突破4万台。2011年受房地产调控、动车事故、日本等影响，塔吊市场规模扩张速度有所放慢，但仍保持10百分之以上的增速。
为确保塔吊螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，常熟二手塔吊回收，回转支承工作的一个100小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油需要加足，直至从密封处渗出油脂为止。另外在每次塔吊开动之前，都需要塔吊空车运转并检查以下事项，从而防患于未然。
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