脉冲电源电路，由多谐振荡器产生相应的脉冲宽度和间隔，经过三极管Vl倒相放大，当控制机发出开脉冲电源信号时，继电器K2吸台，使脉冲波形信号通过射极输出器V2传送至功放电路，经放大后供机床放电加工。sl是调试开关，在控制器无开脉冲信号时’可按下sl强制输出脉冲电源。当运丝电机换向时，继电器蜀吸合，使三极管v3导通而关掉脉冲电源信号。
GY
从GY-CD型 充电机的内部电路的分析图中不难看出，全部电路共由四部分组成，即：差分输入级、电压增益级、互补输出级和恒流源电路。输入级由Ti～T组成。Tl—T4为共集(cc)共基(CB)组合差分电路，且T九为横向PNP臂，这种结构的突业前优点就是具有很高的太差模输入电压和很高的大共模输入电压。电压高达30v，vic电压为12V。Ts为带有缓冲级的镜象电流源，直线加电航空交流电源，作为本级有源负载，井兼有单端化功能。n为T提供恒定的集电极电流。
在静态测试结果正常以后，直线加电航空交流电源定制，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点： 1、上电之前，须确认输入电压是否有误，直线加电航空交流电源厂家，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）； 2、检查400hz电源各接插口是否已正确连接，直线加电航空交流电源生产，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致电源出现故障，严重时会出不工作等情况； 3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因；
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