





电动调节阀日常检查和***工作包括下列内容:
1.消除应力。由于安装或组合不当造成各种应力。例如,高温介质产生热应力,调节阀生产,安装时紧.固力不平衡造成应力等。应力的不平衡作用在电动调节阀上,使电动调节阀阀杆、导向件变形,不能正确与阀座对中造成泄漏,变差增大等。因此,在日常维修中应进行消除应力的维修工作。
2.清除铁锈和污物。经常检查电动调节阀连接管道内有无铁锈、焊渣、污物等,调节阀厂家,发现后应及时清除。因为这些污物会造成电动调节阀阀芯和阀座的磨损,影响电动调节阀的正常运行。通常,可在电动调节阀前加装过滤网等过滤装置,并定期清洗。
3.检查电动调节阀支撑。电动调节阀支撑使调节阀的各部件处于不受重力等影响的位置。如果支撑不当会造成电动调节阀阀杆与阀座不能对中,使变差增大,密封性能下降。因此,应检查电动调节阀支撑是否合适。
4.清除气源、液压油等供应能源的污物。气源、液压源是电动调节阀运行的能量来源。仪用压缩空气、液压油中所含的杂质会堵塞节流孔和管道,造成故障。因此,定期检查气源、液压油,定期对过滤装置进行排污十分重要。

1、问题现象:调节阀不受输入信号控制,即使现场转动手轮,阀杆也完全不动作。
故障原因:通常是阀芯被***卡死,或阀杆被卡死
解决方法:拆阀,将***取出,必要时需重新标定。
2、问题现象:阀受输入信号控制,但阀关不死
故障原因:通常是阀座内漏,或阀座底部有***,或阀杆局部受卡
解决方法:若是内漏,调节阀质量好,可将阀芯下调,重新标定;若有***,需拆阀清理
3、问题现象:现场输入阀开度与中控指示阀开度不符
故障原因:阀门反馈故障
解决方法:需重新标定
4、问题现象:现场阀显示已全关,但仍有介质通过
故障原因:一般是阀芯或阀座受磨损或气蚀
解决方法:拆阀检查,必要时需研磨阀芯
5、问题现象:仪表气源与控制信号都正常,但控制气压压力指示为零
故障原因:阀门故障
解决方法:更换阀门

?调节阀的联动试验调节阀在安装好后装置开车之前必须进行联动试验。联动试验应***注意如下几点:
⒈调节阀联动试验前工艺管道必须经过严格的吹扫并合格,七台河调节阀,吹扫未合格的管道严禁安装调节阀,因为管道内的残留物如焊渣、灰尘等硬质杂物会损坏阀芯与阀座密封面。
⒉蝶阀在联动前应检查阀的两端不应带试压或封堵盲板。
⒊带手轮机构的调节阀,手轮机构应处于"释放"位置。检查减压阀供气压力是否达到各调节阀的供气要求。
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