浊点：润滑油的浊点是指当温度降低到某一数值时，润滑油中开始析出石蜡，使润滑油变得混浊时的温度。冷冻设备所用工业润滑油的浊点应低于制冷剂的蒸发温度，否则当润滑油析出石蜡时，天津合成型润滑油经销商，会积存在节流阀处，使节流阀堵塞，或者可能积存于蒸发器的传热表面，影响传热性能。
凝固点：润滑油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为凝固点。在制冷系统中，热交换设备和管道，通常在低温下工作，而管壁上或多或少都有油膜层出现，如何油的凝固点过高就会影响制冷剂的流动，增加流动阻力，影响传热效果。一般来说，用于冷冻设备，其凝固点应越低越好，比如某润滑油的压缩机，冷冻油应在- 55℃以下。如果用于低温装置，天津合成型润滑油，其凝固点则应更低。
工业设备和机械，日常在使用润滑油的过程中。经过长时间的工况，设备里面的油品不可避免的会出现肉眼可见的沉淀杂质物，例如：泥砂、尘土、铁屑、纤维和某些不溶性盐类。
这些沉淀物质，天津合成型润滑油公司，不及时处理，天津合成型润滑油批发，久而久之，机械是会出问题的。对于润滑油本身来说，
沉淀物质会的***油膜，也会加快机械磨损程度，堵塞油过滤器，并且生成过多积炭等不良影响。
我们再来看汽车差速器，它主要由左右半轴齿轮，两个行星齿轮以及齿轮架组成。当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮做纯滚动运动。所以，齿轮油润滑对于差速器来说是的一项。车用齿轮油应具有较高的耐压性，齿轮在传动时，齿之间啮合部分的单位压力高达1.96~2.45MPa，而双曲线齿轮单位压力可达2.94~3.92MPa。如此即能在传动机件之间维持有韧性的边界油层，还能形成连续坚韧的油膜，提高传动效率，保证汽车起步性能。
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