车刀由于高硅铸铁硬度高，车刀主切削刃不同于一般车刀，如右图所示。图中三种车刀负前角，车刀的主切削刃与副切削刃按不同用途有不同的角度。图a为内外圆车刀，压裂石英砂的规格，主偏角A=10°，副偏角B=30°。图b为端面车刀，主偏角A=39°，副偏角B=6°。图C为斜面车刀，主偏角=6°。
高硅铸铁钻孔一般在镗床上加工，主轴转速25～30转/分，进刀量0.09~0.13毫米，如钻孔直径为18~20毫米时，用硬度较高的工具钢磨出螺旋槽(槽不宜过深)，钻头头部嵌一块YG3硬质合金，磨成钻一般材料的角度，可直接进行钻孔。如钻20毫米以上的孔时，可先钻18～20孔后，再制作一个按所需要尺寸的钻头，钻头头部嵌两块硬质合金(材料用YG3)，再磨成半圆形进行扩孔或用进行车削。
1 夹渣缺陷产生的原因及防止 夹渣是夹杂缺陷的一种，又称渣眼。消失模铸件夹渣缺陷包括：铁液熔渣和模样残渣。铸件上二者一般都呈黑色，大小不一，形状很不规则，有块状、片状、线条状等。一般存在于铸件内部，多见于铸件上表面的皮下和拐角处。通常铸件外观良好，加工去除表面金属后才能发现，对生产和质量危害很大。 1.1 金属熔渣缺陷的产生和防止 熔化铁水时，或多或少要产生熔渣，特别是炉料锈蚀严重或采用铁屑熔炼时，会产生大量的金属熔渣。在浇注时熔渣很容易随着铁水进入型腔，留在铸件内部，压裂石英砂市场，凝固后就形成黑色夹渣。由于夹渣的密度比铁水小，一般要浮在铸件上面，铸件拐角处对熔渣有阻碍作用，熔渣上浮时易产生滞留，东丽区压裂石英砂，所以该部位也多见夹渣缺陷。
二、网状毛翅（龟裂纹）
外观检查：压铸件表面上有网状发丝一样凸起或凹陷的痕迹，随压铸次数增加而不断扩大和延伸。
产生原因如下：（1）压铸模腔表面有裂纹；（2）压铸模预热不均匀。
三、冷隔
外观检查：压铸件表面有明显的、不规则的、下陷线性型纹路（有穿透与不穿透两种）形状细小而狭长，压裂石英砂厂家联系电话，有时交接边缘光滑，在外力作用下有断开的可能。
产生原因如下：（1）两股金属流相互对接，但未完全熔合而又无夹杂存在其间，两股金属结合力又很薄弱；（2）浇注温度或压铸模温度偏低；（3）浇道位置不对或流路过长；（4）填充速度低。
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