




空压机节能改造方式——变频调速方式
采取变频调速方式来降低空压机电动机的轴功率输出。改造之前,空压机的压力达到设定压力时,即会自动卸荷;改造之后,空压机并不卸荷,而是通过降低转速来降低压缩机时的产气量,维持气网需要的1低压力。这里有两个地方可以节能:
(1)、减少压缩机从卸荷状态到加载状态这一突变过程带来的电能消耗。
(2)、电机的运转频率降低至工频以下,使电机轴的输出功率减少。
以上两种方式都不同程度的降低了空压机在运行过程中的能源消耗,但是空压机在工作过程中产生如此大的热能而让它白白地散发到空气中去,却在很长的时间内未得到用户的普遍重视,这不能说不是一个极大的遗憾。
空压机的维修内容
常见的空压机故障有:空气压力出现异常,排除的气体总量不够,无法正常启动,出现温度异常和爆1炸现象等。空压机中的零件如果受到磨损将会造成各个部件之间配合的间隙发生变化,导致压力与设计值存在偏差,出现排气量不足的现象。造成排气量不足的原因还包括:空气消声滤清器及气阀的严密性出现异常,润滑油出现少油和质量差的现象,排气的温度过高等。
螺杆式空压机进气阀的种类和结构
活塞式进气阀:利用空压机进气阀内活塞上下动作控制空压机空重车工作。
当空压机启动、停机和空载时,泄放电磁阀利用进气口向活塞供气,使活塞向上关闭;当空压机全负荷工作后,泄放电磁阀得电停止泄放,螺杆机压缩机维修,活塞室从排气口排出,进气阀活塞因进气压力差的关系下降,进气阀全开,空压机全负荷工作;当压力达到设定压力上,泄放电磁阀失电开始泄放,并将进气阀活塞推上,使进气阀处于关闭状态。此时空压机呈空载状态。
活塞式进气阀的结构有进气口、阀门上盖、活塞、底座、泄放电磁阀组成。
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