BZD5吨移动式悬臂吊结构-山东鲁新-辽宁移动式悬臂吊结构

便携式悬臂起重机变幅液压缸电路中的高压软管或进气软管崩裂或断开时，重臂变幅中国人寿设备，当难测事故发生。夜压电路中的平衡阀就起***，辽宁移动式悬臂吊结构，锁闭来源于液压缸下腔的工做油，BZD5吨移动式悬臂吊结构，使重臂不因下挫，KBK柔性移动式悬臂吊结构，进而保证工作的中国人寿性。重臂升缩液压缸电路中的高压软管或进气软管崩裂或断开时，起重设备重臂升缩***装置，当难测事故发生。夜压电路中的平衡阀就起***，锁闭来源于液压缸下腔的工做油，使吊会自身缩回，进而保证工作的中国人寿性。

钢铁表面产生锈蚀特征基本上分为三个层次：1.底层为疏松、多孔的FeO结晶***，易于***；2.中层为致密、无孔、裂纹的Fe3O4结晶***，十分坚硬；3.外层为疏松、裂纹的Fe2O3结晶***，多呈玻璃裂纹状。

　　裂纹产生的原因结构角焊缝未达到要求由于大车端梁结构焊缝较其它部位焊缝复杂，角焊缝的应力分布也较复杂，端缝与侧缝工作差别较大，故在筋板与腹板、筋板与翼板、筋板与工字梁主角焊缝间的交叉部位，应按照要求倒角。角焊缝的应力分析如下：a.角焊缝侧面在轴心力N作用下，产生的平行于焊缝长度方向的剪应力，由于剪应力沿侧缝长度方向的分布不均，两端大中间小，但侧缝的塑性变形性能较好，当焊缝的长度不大时，两端出现塑性变形后将产生应力重分布。***的起点在焊缝两端，终导致焊缝断裂。

　　b.端缝承受轴心力N作用下的应力情况。应力沿焊缝长度方向分布比较均匀，中间部分比两端略高，但应力状态比侧缝复杂。在焊缝的根角处（a点）有正应力和剪应力，应力集中严重，故通常裂纹首先在根角处产生，***形式可能是沿焊缝的焊脚ab面的剪坏，或ac面的拉坏或有效厚度ad面的断裂***。正面角焊缝刚度大，强度比侧缝高，但塑性变形能力比侧缝差，常呈脆性***。

　　现场发现有部分角焊缝的补焊时间并不长，却有起重机械使用时间较短又有焊缝开裂现象，主要存在以下问题：1.低合金钢焊接时允许的低环境温度为10，在低温下焊接，材料淬硬倾向增大；如果在焊后未进行保温，焊缝金属冷却速度很快，使焊缝中更容易出现淬硬的马氏体***；2.在焊后还应进行消除应力热处理，如果未进行消除应力热处理，将导致焊缝区残余应力很大，部分焊缝区的大残余应力达到材料的屈服极限，在这样的残余应力作用下焊缝金属产生塑性变形，当变形量超过材料的极产生裂纹。

悬臂起重机吊具使用注意事项及维护 

 (1）吊具在使用过程中，如出现旋锁转动不灵活或不到位，应检查调整调节螺母，再检查以下部位：

        ① 棘爪的拉伸弹簧是否损坏，如损坏，则应更换；

        ② 传动机构是否出现卡滞，如卡滞，属润滑不良的，则应在传动机构的活动连接处加注润滑油（或润滑脂）。如属导向销过紧，应适当调松螺母。如属连接松动、传动管或其他杆件变形，则应矫正；

        ③ 缓冲弹簧拉伸量是否过小，若过小，则应缩短缓冲弹簧连接的钢丝绳长度。

(2）使用中应防止吊具指示板上的指示标识涂料脱落。一经发现，需及时补原指示标识的涂料。

(3）对于吊具上的钢丝绳，应适时地清洗并涂以润滑油或润滑脂，特别是钢丝绳弯曲处。

(4）对于主要受力构件、吊环、旋锁、耳板及索具卸扣，BZD型1吨移动式悬臂吊结构，在正常使用清况下，至少应每3个月检查一次，不得有裂纹和严重变形。

(5）所有油杯，包括棘轮机构油杯、滑动轴承座上的油杯和旋锁箱的油杯，主要活动连接处应根据使用情况适时加注润滑油。

(6）经常检查绳卡是否松动，缓冲弹簧是否过度拉伸，发现问题及时处理。

(7）每种吊具均不得超过额定起重量，缓冲弹簧也不得过度拉伸。        

(8）吊运过程中应平稳起吊，避免因吊具和起重机或其他设备等发生相互撞击而变形。