地铁钢支撑施工工程中严格遵守安全生产制度、安全操作规程和各项安全措施和规定，作好安全交底，加强安全检查，保障施工的顺利进行。以往基坑工程中，可采用钢支撑轴力自补偿系统，在钢支撑头上增加液压补偿体系，综合控制位移与压力，稳定控制基坑钢管轴向支撑力，以达到设计预加轴力的要求，从而控制围护变形。钢支撑多采用楔形块锁定，地铁钢支撑型号，在实际应用中容易产生支撑轴力松弛的问题，单支顶斜支撑电话，且轴力复加困难。
钢支撑施工注意事项。1、在埋件预埋前，放好控制线，确保各种埋件的相对位置；在混凝土浇筑完成后，进行埋件的复核，发现位置偏移的，单支顶斜支撑厂，及时进行调整。2、土方开挖时，要按标准放坡，保证基坑四周无渗水，以防桩间土脱落，基坑周边设防护栏杆。3、支撑吊装时支撑回转半径内严禁站人，高空作业人员必须系安全带；严禁人员攀爬钢支撑及在支撑上放置物品。
斜支撑调整垂直度时同一构件上所有构件向同一方向旋转，单支顶斜支撑，以防构件受扭。如遇支撑旋转不动时，严禁用蛮力旋转。旋转时应时刻观察撑杆的丝杆外漏长度（丝杆长度为400mm，旋出长度不超过200mm），以防丝杆与旋转杆脱离。用斜支撑将外墙板固定，长度大于4米小于6米的外墙板用3个斜支撑，长度大于6米的外墙板用4个斜支撑。
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