




什么样的油才能做空压机润滑油?积炭倾向性要小空压机油抗积炭倾向性如何对压缩机油的可靠运行是至关重要的。在实际工业使用中,大中型空压机由于积炭而发生着火的事故已屡见不鲜。在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低,高压无油空压机,在使用中不易积炭。因此,的空压机油应选用深度精制的不含残渣(光亮油)的窄馏分基础油。添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。
解决方案:检查油路系统是否有堵塞之处,降低机油流速,润滑系数。如机油过滤器,热转换器(散热器),温度控制阀(节温阀)等,检查润滑机油是否过少,***等,修理、更换***润滑油的零件、管路,安庆无油空压机,添加适量润滑油。如润滑机油过脏,无水无油空压机,杂质(积碳,胶质等)较多应更换全新润滑机油,清洗整个油路系统,更换机油过滤器,校正温度控制阀。
空压机为什么需要分级压缩?节省功率消耗喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话,将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器(油箱)内,会使冷却油乳化,影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加,油位也会不断上升,后冷却油将会随同压缩空气进入系统,污染压缩空气,对系统造成严重后果。因此,为了防止冷凝水的产生,压缩腔内的温度不能过低,必须大于冷凝温度。如排气压力为11bar(A)的空压机,冷凝温度为68℃,当压缩腔内温度低于68℃时,将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低,即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。
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