在航天工业中，液氧是一种重要的氧化剂，通常与液氢或煤油（二者作为还原剂）搭配使用。一些较早期的弹道采用液氧作为氧化剂，如V2（液氧-酒精）和R-7（液氧-煤油）。在作为推进剂时，气态高纯***气，液氧能为发动机提供很高的比冲。另外，相对于另一种常见的推进剂组合-偏二甲肼，液氧的几种搭配形式清洁环保（肼类物质有）。早期的弹道也曾采用液氧，但这种配置很快被放弃了，因为液氧难于贮存，必须在发射前注入燃料箱。这导致的反应速度降低，并容易被敌方发现。
液态二氧化碳蒸发的过程中会吸收许多的热；当它释放出来许多的热时，则会化为固体二氧化碳，别称液态氮。1.操作过程工作员尽量经历技术培训学习，严格遵守安全性安全操作规程。2.运输时轻巧轻卸，防止气瓶及零配件毁坏。配备泄漏应急处理机械设备。配备自吸式式式呼吸面具。3.包装的气瓶上均有运用的限期，凡满期的气瓶尽量送至有关部门进行安全系数检验，方能再度运用。4.瓶装气体产品在运输储存.运用时都应分类沉积，高纯***气厂商，严禁性气体与点燃气体沉积在一起，严禁靠近用火和热原，应确保勿近火.勿粘油腊.勿暴晒.勿重抛.勿撞击，严禁在气瓶的的身上进行引弧或电孤，严禁野蛮装卸。
当液氧积存在封闭系统中，而又不能保温隔热，则很有可能发生压力毁坏，高纯***气，当温度升高到-118.4℃而又不提高压力，则液氧不能维持液体状态，若泄压不马上，也会导致物理。液氧积存在两个截止阀正中间，可导致管路的明显毁坏。倘若co2不泄出或压力不适当消除，当冷冻失效时，将导致贮工作员受冷。由于液氧的熔点极低，为-183℃，当液氧发生“跑、冒、滴、漏”安全生产事故时，一旦液氧溅出到的人的皮肤上把导致较为严重的受冷安全生产事故。
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