说得上的配置有气囊座椅、带蓝牙电话、影音播放和导航等功能的多媒体大屏以及多功能方向盘气动调节按键。并且在驾驶员座椅后侧的驾驶室面板上，还带有车窗、影音***、灯光和USB充电口的集成面板，7.7米厢式运输车***，便利性还是可以的。称得上不足的就是，车辆内部的储物空间的确是不多，实拍车驾驶室内部只有三个容积尚可的顶置储物格，能够支持放置一些衣物、行李等物品，至于水杯之类的饮用品，天津7.7米厢式运输车，就只能放在车门门板储物区了。
东风商用车L4自动驾驶自卸车是DFCV自主开发智能网联控制系统，配备4个激光雷达、6颗环视广角摄像头，以及12个超声波雷达和温度湿度等感知元件。
有了这些传感器和雷达的加持，东风L4自动驾驶自卸车在封闭场景内行驶时可实现障碍物检测与防撞、智能行为决策规划、车辆控制、实时***以及远程操控等功能，7.7米厢式运输车4s店，完成上矿、运输、卸矿等自动化作业。并且像作业场景的、氧气、、粉尘等指标的浓度也可以实时监测，回传给远程控制端，便于操作人员时刻了解现场情况，做出及时的判断。
东风天锦，作为东风商用车公司的老牌中型车，在研发过程中借鉴了大哥东风天龙的研发技术。外行人可能简单的认为，这车很有可能是一台6X2双转向牵引车，俗称单腿驴。
说起双导牵引车，7.7米厢式运输车总代，曾经在物流市场上占有一席之地，凭借自重轻、装载量大的优势，导向性能好，相比6x4车型，它的转向灵活性会高许多。尤其是遇到一些狭小场地时，转向灵活性高，可以让司机轻松完成转弯、掉头等操作。
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