轴承的受力痕迹
通常轴承在运转工作一段时间后，在工作表面都会有明显的受力痕迹，并非所有的痕迹的出现就表示轴承坏掉了，轴承在正常的状况下使用也会留下受力痕迹的。
轴承在负荷下运转，其滚道的接触面在外观上呈晦暗的发乌。但这并非表示是磨损，同时也跟寿命无关。此发乌的痕迹构
成了轴承的受力痕迹，此痕迹随其运转与负荷状况，调心滚子轴承，其外观也各不相同，仔细地检查就能帮助我们判断轴承是否在正常的状况下运转。
向心轴承、球轴承、球面、双列球只承受径向力，能承少量的轴向负荷，往往损坏的形式都是过大的轴向力造成的。
(1)、单向的径向负荷：两种情况，一种是内环旋转；一种是内环固定。
(2)、单向的轴向负荷：内环或外环旋转。
(3)、单向的径向负荷与轴向负荷组合。
(4)、径向负荷与内环同步旋转，外环固定。
(5)、径向负荷与外环同步旋转，内环固定。
电机轴承过热的原因及处理方法
1、润滑脂选得不合适或使用维护不当，调心球轴承批发，润滑脂质量不好或已经变质，或混入了灰尘杂质等都可造成轴承发热。
解决方法：润滑脂加得过多或过少也会造成轴承发热，因为润滑脂过多时，轴承旋转部分和脂之间会产生很大的摩擦，
而润滑脂加得过少时，则可能出现干摩擦而发热。因此，必须调整润滑脂用量，使其约为轴承室空间体积的1/2-2/3。
对不合适的或变质的润滑脂应清洗干净，换上合适的洁净的润滑脂。
2、电机两侧端盖或轴承盖未装好。
解决方法：如果电机两侧端盖或轴承盖装得不平行或止口没有靠严，则会使滚珠偏chu轨道旋转而发热。必须重新将两侧端盖或轴承盖止口装平，并用螺栓均匀旋转紧固定。
如何预防电机轴承发热
1、尽量保证电机运行时通风良好，定期吹扫电机冷却器的通风道。
2、定期(根据不同电机来确定周期，一般为15天)给电机轴承补充润滑油脂。补充润滑油脂时，要确保油脂不受粉尘、杂质污染。加油脂时，将油脂抹在手心，用另一只手的手指按压油脂，连江轴承，感觉无颗粒***后再将油脂加入轴承内，圆锥滚子轴承，或通过加油加入轴承内。每次补充的润滑油脂不宜太多，约占轴承总油脂量的20%即可。在电机运行中加油脂时，要在轴承温度正常时进行，并且将要加油脂的总量分2次来加，先加一半，过15min后轴承温度不升高再加另一半。
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