三、FBA头程空运的运费及关税：
1.Airfreight运费(航空公司收取)
2.Fuel sur charge燃油附加费(根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，以前3.
6，去年4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)
3.安检费(香港收1块/kg固定费用)
4.机场操作费(香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等)
5.终端费用：1.72/kg当把货物交给时候，负责打板等事情，终交由机场收取)
6.航空主单费：HKD15/bl就是出提单的费用---物权凭证。
使用国际物流公司进行FBA头程空运物流运输也有可能会产生关税，不同***有关进出口货物
的关税政策是不一样的，玻璃空运清关，在不同时期也会有所调整。比如美国，它的海外进口物品的免税额原来是2
00美元，但从2016年3月起调到了800美元，只要进口物品的申报价值没有超过800美元，就不会产
生关税。超过800美金需要强制做关税预付。
亚马逊FBA的产品尺寸填错怎么处理?
亚马逊FBA的产品尺寸填错怎么处理？
对于亚马逊FBA卖家来说，玻璃空运，FBA的费用会直接影响到运营成本规划，而FBA的费用涉及到很多
方面，包括了仓储费、配送费和服务费等等，卖家在产品入库之前一定要计算好每一笔的费用支
出。
近有一些卖家朋友说自己的产品的包装上吃了亏，赔了成本，竟然是因为亚马逊测量的
产品尺寸标准不匹配，而且亚马逊也规定60天内只能测量两次，所以如果之后测量仍然有误差，卖
家只能承担这些额外的费用。
那么如果出现这种情况我们应该怎么处理才能去减少我们的损失呢？亚马逊终收取的费用是
基于外面的包装，所以为了解决这个问题，卖家必须在重新测试时直接报告产品本身的尺寸，并
举例说明多收的费用是亚马逊的误差。这些错误也被计入了亚马逊的补偿计划中，所以卖家必须注
意产品入库时的情况信息，以避免额外的成本。
国际快递中计费重为什么要以体积重和实重相比较取大值？
因航空装货大小与重量都有区分，所以可能有的朋友会问，国际快递为什么要用体积重和实重相比较然后取大值去算运费。货物就摆在那里，为什么就不能按照货物的实际重量是多少就按照多少去计算运费呢？这就牵扯到运输工具飞机内部空间的问题了。
首先要知道的是一架飞机的舱位空间是有限的，比如波音747全货机满载情况下可以装105吨/660CBM左右的货物，如果运输的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡货，这些货物一般实重都很小，但是占的空间就大了，可能只装实重50吨棉花就已经满舱，那剩下55吨左右的装载重量就浪费了，航空公司得亏的一塌糊涂。
同样的，如果货物都是金属、大型机器、黄金等货，杭州玻璃空运，这时候载重可能一下子就够100吨，但只用了330CBM的舱位，还剩下一大半舱位是空的，航空公司也亏哭。
因此，的状态就是重货和泡货互相合理搭配，刚好填满飞机舱位，同时达到飞机的满载重量，这样航空公司的利润才能化。
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