高铁动车隧道施工弧型热镀锌不锈钢预埋滑槽关键由索道、I型锚钉两一部分构成，这两个一部分尤为重要，哈尔滨不锈钢预埋滑槽，因为它主要是借助I型铆钉与二衬混凝土中间的握裹力为接触网支撑出示一个支承服务平台，这一力才可以具有固定不动接触网吊柱、额外输电线悬架的***，并将包含接触网、触碰柱因为重量而造成的静载试验和火车行车中与接触网磨擦造成的动载根据I型铆钉传送给混凝土。
热镀锌不锈钢预埋滑槽体型小，工程施工十分方便快捷
热镀锌不锈钢预埋滑槽体型小，工程施工十分方便快捷。热镀锌不锈钢预埋滑槽的锚筋只有一排，热镀锌不锈钢预埋滑槽的园钢容量较小，不容易与主体结构的建筑钢材造成干涉，工程施工周期较短，能进一步提高施工进度。而平预埋件所站的容量大，锚筋一般为二行两列合理布局，非常容易与主体结构的主筋造成干涉，由于工程施工员工并并不是十分清楚主筋的重要性，有时会便于铺装平板预埋件而把主体结构的主筋锯断，那般一定会对建筑工程种下安全隐患。除此之外，由于热镀锌不锈钢预埋滑槽的体型小，当主体结构为一较薄的板式结构时，仅有采用热镀锌不锈钢预埋滑槽而不能采用平板预埋件。
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