" /p">潜孔钻机</A>现场培训操作人员；<BR> 积极主动的督促客户按照***条例进行钻机***、维护；<BR> 随时观察设备的运行情况，主动消除可能发生的故障；<BR> 故障出现后，要快速、主动地排除故障；<BR> 当需要进行配件更换时，尽快同服务部进行联系，以保证配件发放的及时、准确；<BR> 积极同客户的和机手进行联系、沟通，以保证工作的顺利进行； <BR>积极同客户进行技术交流，传授钻机的施工和使用知识；<BR>注重自身的技能学习；<BR>开展大项维修业务，尽量将故障在现场进行处理；<BR>及时将现场的生活、学习、施工和设备的状况反馈回服务部；<BR>每日做好工作笔记。
经过观察，旋挖钻机的动力头、加压油缸与钻桅的装配关系为：加压油缸固定在钻桅的前端面(旋挖钻机作业状态)，其缸筒的头部铰接在钻桅前盖板的支耳中，水井钻机哪家好，缸筒的尾部与钻桅前盖板的另一支耳浮动连接，油缸活塞杆的头部与动力头支耳通过销轴连接，动力头两侧的滑块支架扣在钻桅导轨上，其间有滑块相隔。旋挖钻机作业时，加压油缸推动动力头在钻桅上移动，水井钻机，滑块随动力头沿着钻桅导轨表面上下运动，整个运动过程中动力头前后及左右的摆动量，主要由滑块、钻桅导轨之间的间隙所决定。<BR> 作业期间只要动力头运动，滑块、钻桅导轨之间的磨擦就会发生。随着滑块的磨损，动力头的摆动量也会随之逐渐加大。在滑块允许磨损范围内，所产生左右方向的摆动量，由加压油缸活塞杆头部安装耳和动力头油缸支耳之间的间隙予以补偿，所产生的侧向附加作用力由钻桅两侧导轨的外侧面承受。但是，钻桅导轨上下方向滑块磨损所产生的摆动量就无处释放。动力头由此产生前后方向(钻机作业状态)的附加作用力，只能由动力头下滑块和加压油缸活塞杆头部耳承担。如果加压油缸活塞杆外伸较长，由于活塞杆产生变形，车载式水井钻机，其作用力则主要由动力头上、下滑块承担，与钻桅导轨所受到的力相平衡。<BR>
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