




地铁站高铁管片螺栓安装技术性。本掘进隧道的管片型号选择要以考虑隧道线形为前提条件,重中之重考虑到管片安装主心骨尾空隙要考虑下一开掘循环系统限制值,保证有充足的盾尾空隙,以防盾尾立即触碰管片。一般状况下,管片型号选择与安装部位依据推进命令优先决策,使管片环安装后推进油缸行程安排差较小。另外管片安装务必从隧道底端刚开始,随后先后安装邻近块,高铁管片螺栓加工厂,终安装封顶块。封顶块安装前,解决橡胶止水条开展润化解决,润滑液应是水性润滑剂;安装时先轴向插进,调节部位后迟缓竖向顶推及时。管片块安装及时后,应立即外伸相对部位的推进油缸顶紧管片,其顶招商应超过平稳管片需要力,随后即可移走管片安装机。在管片环摆脱盾尾后要对管片联接地脚螺栓开展二次拧紧。管片安装时非管片安装工作人员不可进到管片安装区。

地铁高铁管片螺栓安装技术
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高铁管片螺栓采用高强度材料制造。高强螺栓的螺杆、螺帽和垫圈都由高强钢材制作,常用45号钢、40硼钢、20锰钛硼钢、35CrMoA等。普通螺栓常用Q235(相当于过去的A3)钢制造。从强度等级上看:高强螺栓,使用日益广泛。常用8.8s和10.9s两个强度等级,其中10.9级居多。普通螺栓强度等级要低,一般为4.4级、4.8级、5.6级和8.8级。

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