公园脚踏船的工作原理就是运用了作用和反作用的原理，通过船体后部的一个叶轮向前向后打水，脚踏船就得到一个反作用力来行驶。公园脚踏船的行驶动力是以脚踏的形式来完成的。和我们平时使用的自行车的脚踏板相同，通过我们以脚蹬的形式传送动力带动船体的形式。不同的是，如果船体需要前进就向前蹬，需要后退就向后蹬脚踏板，操作非常简便。
船艇喷涂胶衣层时，由于船艇表面积大，喷涂时间较一般产品长，必须充分掌握好胶衣层的固化程度，防止产生皱皮等弊病。由于船艇手糊作业时间较长，双人水上脚踏船，因此必须控制好树脂的凝胶时间，能在操作完毕后10～15min凝胶为宜。这就必须控制好促进剂的加量，防止过早或过迟凝胶。船艇（特别是模具）都较厚，操作时有一次成型及分次成型的做法。一次成型时，脚踏船，厚度应控制在5mm以下，否则固化放热量太大会影响玻璃钢性能。分次成型是每次成型一定厚度即停下，待固化后玻璃钢放热温度降到室温后再继续进行，直到完成设计厚度。国外常用分次成型法，更能保证质量。
脚踏船滚塑成型工艺及其优势:
滚塑是中空塑料制品成型的一种工艺方法，喷水脚踏船，又称旋转成型、旋转模塑或回转成型。滚塑过程是将塑料粉末加入模具中，然后加热模具并使之沿相互垂直的两根轴连续旋转，模具内树脂在重力和热量的作用下逐渐均匀地涂布、熔融黏附于模具内表面上，从而形成所需要的形状，然后冷却模具，脱模得到制品。
目前我国船企与外国船东签订的合同都是外方提供的格局合同。这些格局合同大多商定合同履行期间发生的***到国外仲裁机构仲裁，这使海内船企面对着“海内的***管不了，国外的***用不了”的尴尬境地，因为合同文本没有签好而造成罚款、弃船的案例也不在少数。现在有了西霞口成功打赢两家跨国公司贸易***案的案例，今后我国船企再次碰到涉外***时，一定要善用、会用、巧用***，维护自身权益。
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