输送带是输送系统的关键设备，其安全稳定的运行直接影响生产运行。传送带偏转是传送带常见的故障，及时而准确的处理是其安全稳定运行的保证。存在多种现象和产生偏差的原因，因此应根据不同的现象和产生偏差的原因采用不同的调整方法，花纹输送带价格，以有效地解决问题。本文基于多年的现场实践，从用户的角度出发，使用机械原理来分析和解释此类故障的原因和处理方法。
(l)散料间的内摩擦系数;(2)物料与光面胶带间的摩擦系数;(3)胶带表面的状况;(4)胶带的横断面布置形状;(5)散料在途经托辊时的振动;(6)在受料点处，散料在抵达胶带的瞬间，其在胶带运行方向上的分速与胶带速度间的关系;(7)在受料点处，散料在抵达胶带的瞬间，对于胶带的垂直冲力以及胶带和托辊对于散料的反弹力;(8)胶带的速度和速度变化时散料的惯性力;(9)散料的物质组成、块度组成与含外水量;(10)雨、雪、水、湿度与气温等环境与气候条件。其中，(9)与(10)项具有某种不确定性，花纹输送带定做，它直接影响(1)与(2)项常规参数的变化;(6)与(7)项和受料点的布置以及输送方向有关;在一般设计中，为求稳妥可靠，对于光面胶带爬坡输送取为180，花纹输送带，下坡输送(按倾角为负计)取为一15°。实践已经证明，物料只要在受料点不滑动和加减速时不滑动，如无坡度变化或其他条件变化(如有淋水);乙般沿全线不会滑动，故(5)项的影响是不大的。在煤矿井下，爬坡输送稍大于180也不成问题，下坡输送，因有淋水，一150也难保证，有的矿按一14°，甚至按一13°设计.
阻燃输送带及其标准的诞生1948年，英国共有1300km的输送机在煤矿井下使用，然而，输送机火灾不断发生。1947年发生了至少63起输送机火灾事故，其中29起与输送带摩擦发火有关。为此，花纹输送带厂商，英国***煤管局与矿山安全研究所进行联合调查，并进行了必要的试验，后得出结论:火灾是由输送带摩擦生热引起的。局部试验表明，驱动滚筒处于运转状态，而输送带打滑，约20min后输送带断裂，带着火星的输送带断头落在煤屑上，10min内煤屑被点燃，酿成火灾。因此，输送带摩擦生热发火是此类火灾的主要起因。NCB的调查***还进一步研究了火灾的蔓延，这一点是重要的，也是英国输送带阻燃标准与其它产煤***不尽相同的基本原因。
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