在项目摆闸实施中，因为报价等原因，整个安防摆闸系统是由不同品牌的产品***在一起组成，多数情况下采取硬联动方摆闸式，双机芯三辊闸定做，实现报警与视频、门禁与视频之间的联动，与真正“集成”二字仍有一定差距。
就视频子系统来说，无论是编码器，还是视频存储设备，均与视频管理平台存在摆闸接口问题。接口的二次开发需要解决视频管理摆闸平台对视频图像的实时摆闸调用、录像查看，各硬件设备控制协议匹配、权限管理，报警信息的处理方式等等一系列的问题。
由于地铁建造的高成本及周期长的特点，中国各城市地铁线摆闸往往优先分布于交通繁忙地区，以便于更好地解决交通拥堵问题，这就决定了地铁运营基本处于高负荷，福建双机芯三辊闸，尤其早晚高峰基本都人满为患的特点。客流量越大，对运营的压力越大，随之不安全因素或事故隐患也越多，双机芯三辊闸报价，因此对运营及视频监控系统的需求都成为必然，且在地铁系统中摆闸的比重不断增加。
在机场项目中，我们看到整个机场安防体系正在不断的完善，以适应更高的管理需求。各摆闸子系统通过集成平台，完成各系统接口的整合、联摆闸动控制，实现跨子系统集成，机场安防从原有的各子系统分散建设转到统一规划建设、大集成的模式。
摆闸在发生火警警报时，提升消防部门的管理权限，优先控制摄像机PTZ，摆闸电子题图弹出该区域视频，在确认警情后控制相关区域门开启，通过消防广播疏散摆闸人群，警情结束，须由消防部门取消，***为机场日常运作模式。
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