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在预应力行业经常会听到锚具、夹具和连接器这几个词，但是外行不太了解这几种东西是干嘛的，因此接下来我们就为大家简单的介绍一下。
锚具：
在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土上所用的性锚固装置。锚具可分为以下两类。
①张拉端锚具:安装在预应力筋端部且可用以张拉的锚具。
②固定端锚具:安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。煤矿巷道km18系多孔锚具工作夹片毛坯
夹具：
是预应力筋张拉和临时固定的锚固装置。要求夹具工作可靠、加工方便和成本低并能多次重复使用。在先张法构件施工时，为保持预应力筋的拉力并将其固定在生产台座上的临时性锚固装置;在后张法结构或构件施工时，在张拉千斤顶或设备上夹持预应力筋的临时性锚固装置(又称工具锚)。
夹具种类：
1、将预应力筋锚固在台座或钢模上的锚固夹具。
2、张拉时夹持预应力筋用的张拉夹具。
连接器：
用于连接预应力筋的装置。
以上就是预应力锚具、夹具和连接器的简单介绍，希望可以帮助大家加深了解。
以上就是预应力锚具的操作注意，如果有购买锚具的需求，欢迎随时与我们联系询价。
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预应力锚具有几种不同的形式，接下来我们为大家介绍一下。
1、圆柱体常规预应力锚具
这种预应力锚具的规格型号一般是M15-N或者是M13-N这两种，这种预应力锚具拥有非常好的放张自锚性能以及锚固性能。它的张拉基本上都是使用的穿心式千斤顶。
2、长方体扁锚
采取的是扁锚在汉语拼音里面的一个汉语字母来表示扁形预应力锚具的含义，煤矿巷道km18系多孔锚具工作夹片毛坯，这一类扁型预应力锚具大部分都是使用在低高度箱梁、桥面横向预应力、以及空心板等等地方，使用长方形扁锚能够让应力分布的更加的合理以及均匀，同时还可以进一步消减产品的结构厚度。煤矿巷道km18系多孔锚具工作夹片毛坯
3、握裹式预应力锚具
这是一种固定端类型的预应力锚具，握裹式预应力锚具大部分都是用于构件端部空间受限制或者是设计应力大的状况，使用握裹式预应力锚具的时候必须要先用挤压机把挤压套压结在一个钢绞线上面，因为要预埋在混凝土里面的，所以就需要提前进行排布。
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锚具基本上来分的话，大概可以分为两种，其中一种是建筑上用的，这种特别的复杂，我们不做这种，而另一种就是是矿用锚具，也叫精轧螺纹钢锚具，主要在破碎的顶板巷道围岩起支护作用的加固装置，在应用这个锚具的时候，是需要和钢绞线配套使用的。
其锚具比较常规的型号就是直径15.24，直径17.8，直径18.9，直径21.6的。有的时候客户直接说定M15－N锚具，实际上就是15.24的，M代表锚具，15代表钢绞线的规格为15.24的钢绞线，N是指穿载的钢绞线根数。像15.24的钢绞线，常规有7根直径5mm的冷轧钢筋编织成型的。煤矿巷道km18系多孔锚具工作夹片毛坯
交通工程设施，交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的， 它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。 应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的具有抗冻性能的石块。预应力锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力，石块厚度不小于150mm。
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