工厂监控杆-鑫雨杭电器(在线咨询)-山西监控杆

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以下内容由本公司为您提供，今天我们来分享监控杆的内容，希望对大家有所帮助：

1、监控杆的线路维护

在体系电源输入处装备浪涌维护器是一切成功体系的一起特性。尽管很多安保体系都运用了UPS，但是需求注意的是并非一切的UPS都带有内置的浪涌维护。同样的，视频和数据线路也需求加以维护。

2、监控杆的电缆质量

同轴电缆的质量，RG59U，RG6和RG11均要求是100%铜芯，及95%的铜质编织屏蔽层。线路环接的较大电阻不能超过15欧姆。

3、监控杆的地环回路

正确的接地可以把地环回路的影响下降至较小。不同接地之间的电压差不应超过100mVAC（测量断开的同轴电缆和屏蔽层和设备后边BNC接地端之间的压差）。

以上就是关于监控杆的分享，希望能给大家提供到帮助，了解更多关于监控杆的问题欢迎来电咨询，如您需要，竭诚为您服务。

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监控杆线路部分的安装。

1、视频线：视频线型号不同，传输距离不同；另外需要关注的是同轴电缆的质量，山西监控杆，RG59U，RG6和RG11均要求是铜芯，及95%的铜质编织屏蔽层。监控杆线路环接的电阻不能超过15欧姆。间隔超过500米时就要考虑采用光缆传输。

2、电源线：应选择阻燃电缆，尽量使用粗点的以减少电源的衰减。

3、控制线：监控杆一般选用带屏蔽2*1.0的线缆。

4、穿线管：一般情况用PVC管或PVC线槽即可，要地埋或防爆的工程应选用镀锌钢管。

本期内容就跟大家分享到这里了，更多关于监控杆的精彩资讯请继续关注我们吧！

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红绿灯控制方法：

1、定时控制

红绿灯上面的交叉通信号控制机按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。

2、感应控制

感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，红绿灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。

3、自适应控制

把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到优或次优控制的一种控制方式。

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