维修操作规程：八、灭火剂的充装：将组装好的灭火器的器头出口处与灌充机控制台连接好，打开阀门的操作机构进行二氧化碳的充装，船舶二氧化碳自动灭火，其充装量必须符合规定。相应规格基础上减去0.5所得值。灭火器充装误差不变。九、气密试验：将充装好的灭火器直立放置在50℃-55℃的清水中，水面应高于灭火器顶端50mm以上，二氧化碳自动灭火设备，保持60分钟、并注意观察有无外露气泡。十、出厂检验：将维修合格后的灭火器安装喷射管，河南二氧化碳自动灭火，装上***销打好铅封，外表擦净。之后贴上消防局印制的标有灭火器维修时间，检验号的维修合格证、准备出厂。
系统及管路布置要求：对于高压二氧化碳系统：1、对装货处所，所备二氧化碳的数量除另有规定外，应能放出体积至少等于该船至大货舱容积30%的自由气体。2、机器处所应备有足够二氧化碳量，放出的自由气体体积至少等于下列的较大值：3、被保护的至大处所总容积的40%。此容积算至要舱棚的一个水平面为止，在这个水平面上，机舱棚的水平面积等于或小于从双层底至机舱棚至低部分的中点处水平面积的40%。
5、管系和附件应符合下列要求：(1)管子、阀和附件应符合有关要求，其设计压力应不小于二氧化碳容器的设压力；(2)任何被截止阀隔断的管段内，如其介质压力有可能超过该管段任何部件的设计压力时，应设置安全释放阀；(3)管系的设计应使液体二氧化碳以液态流至释放喷嘴。喷嘴端压力应不小于1.0MPa。6、在着火控制站和轮机员舱室，应设置声、光报警器，发生下列情况应激发报警信号：(1)任一制冷装置操作失效；(2)容器内的液体达到至低许可液位。
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