






底材表面处理
为使涂层坚牢地粘附于被涂底材的表面,须在涂漆前对底材进行表面处理,处理的方法依底材性质而异。
铸铁或厚钢材常用喷砂或喷丸打磨;薄钢铁底材要经过除油、除锈、磷化(浸入以磷酸二氢锌、磷酸锰铁或钙盐为基液的溶液中,三丙二醇丁醚,使表面附着上一层磷酸盐膜)、钝化(浸入由可溶性六价铬和不溶性三价铬所组成的钝化液中,使表面上形成一层附着良好并能填孔的防腐薄膜);木材表面要经过打磨、漂白、清除油脂和封闭处理(不使漆向深层渗入)
工业用特殊功能涂料不叫底漆,叫过渡涂料,比如志盛威华的ZS-1011金属过渡涂料、酸性过渡涂料、石墨过渡涂料、纤维过渡涂料、常温过渡涂料、油性过渡涂料等。
船底是长期浸泡在海水中的区域,容易受到海水的腐蚀和海洋生物附着的威胁,因此该区域用的涂料应具备较好的防水、所以船底用漆通常选择沥青涂料、环氧涂料、氯化橡胶涂料、自抛光防污涂料等。
因此水线用漆应具有良好的耐候性、、耐冲击性等性能。比较常用的有氯化橡胶类、环氧类水线涂料。
先对船舶各个区域的特点、所处的环境进行评估,再选择合适的涂料,以保证涂装的质量。
未来随着新材料、新技术的发展,船舶防腐与船舶防腐与涂层这一传统领域仍将持续成为热点议题

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