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小型装载机气缸套穴蚀的原因和预防。

    小型装载机气缸体及气缸套的穴蚀***，就会引起裂纹甚至产生通孔，导致冷却水进入气缸和机油中，然后显著降低了柴油机的寿命及工作可靠性。产生穴蚀的主要原因是气缸套的振动。当活塞到达上止点的时候，侧压力的作用方向发生另外变化，活塞从缸套的一面横摆到另外对面，就出现了活塞摆的现象。由于活塞跟缸套之间留有热间隙，所以活塞的摆动还是有冲击性的。这种冲击引起缸套的强烈振动。当缸套壁振动时，水腔中发生交替的拉伸和压缩，从而使外壁附近的水域中产生局部的高压和真空泡。在高真空的作用下，冷却水蒸发成气泡，有的真空泡和气泡发生在气缸套外壁微小的中，或者是在振动的作用下被挤入。当真空泡或气泡受到高压冲击而时，就在区附近产生压力冲击波，其压力可达数气压并冲击气缸外壁，这样频繁的反复冲击，就使缸套表面急剧损坏。我们为了防止穴蚀，目前的方法是：减小气缸与活塞之间的间隙，从而减小缸套的振动；采用长的活塞裙部；加大冷却水流速，改进水流方向及冷却系的结构；增加气缸套的支承刚度；改进气缸套的材料及工艺，以提高其抗穴蚀能力等等。

小型装载机加长臂的改装和使用范围 ：

小型装载机可以改装加长臂，但是不是所有的小型装载机都适合改装加长臂的，山东小型装载机厂家的建议是新车不建议改装，因为改装成加长臂挖掘机以后，挖掘机负荷增大，况且没过保修期容易与原厂产生***服务的***;五成新以下的机也不建议改装，因为机器使用年限比较旧，小型轮胎挖树机生产厂家，各方面性能减退，加上加长臂本身也有一定重量，很难发挥出加长臂挖掘机应有的效率，.好的是5-8成新的挖掘机改装成加长臂挖掘机。加长臂分二段式和三段式的，二段式的适合土石方基础和深堑挖掘作业，河道清淤;三段式加长臂主要适用于高层建筑的拆卸等工程，还有就是改装了加长臂的话就尽量不要去重作业的场合去作业了，因为改装了加长臂，其受理比以前减少了。

小型装载机的液压系统日常维护知识：

 一、小型装载机工作前要检查各紧固件和管接头有无松脱，管路有无变形或损坏。

二、小型装载机液压泵初次运转前，应向泵内注满油，严禁放空运转。

三、小型装载机液压泵起动时，应连接运转，确认其运转灵活正常，无异响后再进行工作。

四、工作装置液压系统分配阀的工作压力如果超过或低于规定值时，应及时的调整。

五、系统稳定工作后，除随时观察油温、压力和声音等情况是否有异常外，还要注意观察液压缸、液压马达、换向阀、溢流阀等的工作情况以及整个系统的漏油和振动等情况等。