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工业润滑油主要分为低粘度油、高粘度油、润滑脂、固体润滑剂。低粘度油：提供的运动阻力，降低的剪切应力使摩擦力降到。承载能力和流体膜厚度也降低了。低粘度油有可能包含添加剂，以避免高负荷或低速润滑机械故障。

高粘度油：表现高剪切应力和厚流体膜。较厚的流体膜能够以较低的速度支持较大的功能模块，尽管它们的抗流动性提升了与表面的摩擦量。

润滑脂：是一种半固体，由增稠剂在基础流体中分散化所组成，作为润滑剂的基质，同时具有保护作用，油或基液为活性润滑剂。

浊点：润滑油的浊点是指当温度降低到某一数值时，润滑油中开始析出石蜡，使润滑油变得混浊时的温度。冷冻设备所用工业润滑油的浊点应低于制冷剂的蒸发温度，否则当润滑油析出石蜡时，会积存在节流阀处，节能润滑油批发，使节流阀堵塞，或者可能积存于蒸发器的传热表面，影响传热性能。

凝固点：润滑油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为凝固点。在制冷系统中，热交换设备和管道，通常在低温下工作，而管壁上或多或少都有油膜层出现，如何油的凝固点过高就会影响制冷剂的流动，节能润滑油价格，增加流动阻力，影响传热效果。一般来说，用于冷冻设备，节能润滑油经销商，其凝固点应越低越好，比如某润滑油的压缩机，冷冻油应在- 55℃以下。如果用于低温装置，青海节能润滑油，其凝固点则应更低。

车用齿轮油主要用于双曲线桥或前桥总成的传动齿轮旋转及换档传动齿轮润滑，针对全部汽车的传动齿轮而言十分关键，在挑选的合适也一定要挑选适宜自身车系的才行。车用全自动传动系统液（ATF）主要用于自动档车系，即大家通常说的全自动调速，自动档汽车换系统。车用液压机避震油主要用于汽车减震系统软件，针对追求行车感的人而言，十分关键。刹车油也称之为车用刹车油，用于汽车制动系统，是十分关键的 。