龙陵路基加固施工工程

砌体结构

砌体结构构件主要承受轴心或小偏心压力，而很少受拉或受弯，一般民用和工业建筑的墙、柱和基础都可采用砌体结构。通常设计图纸上涂黑的部分多为钢筋混凝土构造柱，里面有钢筋，这种结构是肯定不能够拆除的;其它所有的淡色填充的墙体，都是砌体剪力墙，原则上也是不可以随意拆除的。混凝土构造柱和砌体剪力墙，构成了整个竖向结构体系，承载整个结构荷载。

置换混凝土加固法

置换混凝土加固法通常被用于那种受压区混凝土强度偏低，或者是有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。混凝土的置换深度，板不应小于40mm；梁、柱采用人工浇筑时，不应小于60mm，采用喷射施工时，不应小于50mm。置换长度应按混凝土强度的检测结果及计算结果确定，但对非全长置换的情况，路基加固施工工程，其两端应分别延伸不小于100mm的长度。

是指因城市修建的地铁或地下隧道不可避免地从楼房底下穿过，为了避免拆除重建必须对地面上的楼房进行桩基托换。该技术主要是对地下隧道穿过需切断的楼房桩基，先在其承台附近采用梁式转换层将此部份桩基承受的上部荷载传递到隧道外侧的新建桩基础上，由托换梁—新加桩组成的托换结构体系代替。

为了确保被托换楼房在断桩和隧道通过后不产生开裂、倾斜等***，采取托换梁预应力张拉、千斤顶预顶、桩底注浆等技术，桩基托换可应用微型嵌岩钢管灌注桩、砼界面连接技术等多项技术。