




对螺杆压缩机噪声源和传播途径进行控制
在前面我们已经分析过了螺杆压缩机噪声源包括空气性动力噪声、机械性噪声和电磁噪声,在噪声源上控制主要也就是从这几个方面入手,但在实际操作控制中我们发现,对噪声源进行干预,在一定程度上螺杆压缩机的性能会受到影响,甚至会导致螺杆压缩机一些重要的参数发生改变,这无疑给螺杆压缩机的设计带来了更高的难度,设计人员又需要去和解决这方面的难题,其实螺杆压缩机也并非一个企业***完成研发和生产,会涉及到很多外协单位,有一部分配件也需要外购,英格索兰空压机代理,如果参数发生改变那么相应的配件也需要进行调整,这样的话无论是科研经费还是生产制造成本都会大幅增加,考虑到较高的成本,所以这种措施一般要慎重选择,在控制噪声方面这种措施也不是方法,可以结合其他措施共同使用。

螺杆空压机出现气体跑油现象的原因
螺杆空压机出现气体跑油现象的原因
1、空压机回油管路堵塞,当回油管路(包括回油管路上的单向阀机回油滤网)有***堵塞时,分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头,英格索兰空压机,已经凝聚的油滴又被气流吹起,随着分离后的空气一起被带走。这些***通常是由安装时掉落的固体杂质造成的。
解决方法:停机,英格索兰空压机销售,带油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件,将堵塞的异味吹走即可。安装油分时注意清理干净油气桶盖,英格索兰空压机报价,同时留意油分芯四部是否有固体颗粒残留。
2、小压力发故障,若空压机小压力阀的密封处有泄或小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同,通常范围在3.5-5.5kg2之间),那么机器子在运行初期建立油气罐压力时间就会增长,此时处于低压状态的气体含油量高,通过油分时流速快,油分负荷加重,分离效果降低,导致耗油量大。
解决方法:检修小压力阀,必要时更换。

对螺杆压缩机噪声源和传播途径进行控制
螺杆压缩机安装隔声罩
这种措施的工作原理是把螺杆压缩机的机组置于隔声罩内,让隔声罩内的吸收材料把噪声一部分吸收掉,另外隔声罩的内壁也可以反射回去一部分噪声,这样能够传播到外界环境中的噪声也就所剩无几了,为了达到良好的隔声效果,隔声罩的设计必须要注意很多问题,严格高标准,首先在隔声罩材料的选择上,必须要选择隔声效果足够好的材质,一般情况下材质我们会选择薄金属板,由于在洞口、缝隙处噪声容易向外传播,这些地方一直都是降噪的薄弱部分,因此在这些部位处要特别做好相应措施,特别要做好密封工作,但是在做完密封处理后罩内的气温势必也会上升,空气流通也会更加不畅通,为了解决这一问题,的处理方法是使用散热风扇,把散热风扇设置在隔罩的顶部,散热风扇的机型也有特殊要求,直径要小,转速要高,另外,隔声罩内壁使用的吸声材料也必须具备较高的吸声系数。

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